39万如何选车？三菱帕杰罗和宝马x3怎么选？内行人说了实在话

  因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利博越，整车能力不可小觑。“科尔维特”五菱荣光，不断吸引着年轻的购买群体。在车型不断多元化的今天，准确定位自己才是万军突围的关键。正如帕杰罗(进口)和宝马X3。

  提到宝马X31和宝马X32，小陈很有发言权，他当初一直再开堂哥的三菱帕杰罗，因为想换车，入手宝马X3，到现在已然开了5个月，行驶11000公里，宝马X3凭什么可以得到他的青睐？和三菱帕杰罗相比有哪些优点？下面就让他详细分析使用感受。

  先开帕杰罗(进口)

  颜值：最喜欢的就是外观了。如果车灯能用2代那样正方形的大灯，看上去就硬派硬气了，外观设计大气，符合我的审美取向，特别满意，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。

  内饰一般，感觉三菱的工夫全都花在了性能上，还能接受。座椅皮质柔和，塑料件也很柔和，导航反应慢，内饰比不上国产15万级别的车，玻璃升降按钮竟然没有指示灯，晚上靠摸。

  通常只有两个人用这车，空间很棒。合格，最后一排170以下或者小孩也可以较舒适，后门上根本就没设计置物空间，大大，宽宽，敞敞，后排座位宽敞，尾箱巨大。

  这点在夏天对舒适度影响太大了。高速上，关上车窗，感觉也很安静，听音乐没问题，坑洼道路的颠簸吸收得到位，也不会像一般非独立式悬架一样上下晃，座位相对来讲意想不到的柔和，不错。

  开了空调影响动力，总体还是满意的。最狠时候手动减到2档，拉到5000多转，柴油4m40发动机，提速有力，省油悦耳，动力一般，低速烂路可以，高速就跑得慢了。

  操控在大车里面还算良好，只是车体重的缘故。底盘结实、也比较灵活，拐弯倾斜小，方向盘虽然是机械助力，但还算轻，我老婆也是轻松搓几盘子不喊累，雨天高速挂上四轮驱动，很稳。

  再开宝马X3

  颜值：买这车至少50%原因是M运动外表。宝马led大灯很清晰明亮，天使之翼很漂亮，外表很运动，很凶猛犀利，尾部设计稍显保守，打算后期入一个6活塞卡钳，填满车轮。

  沃尔沃xc60的内饰有些过于简单，以至于简陋的感觉。10.5寸中控屏，显示成效细腻清晰，操作逻辑极易上手，内饰科技感强，皮质包围面积大，内饰味道有点大，给个90分吧。

  基本都是两大两小出行空间还可以。没有放倒过，放两个箱子再放其他东西就比较困难了，后一排稍微有点局促，但对于身高不超过180，且膝盖不算特别长得人来说也足够了，空间相对比GLC和Q5L要小但也足够再说一次后门开口太小车尾箱够用。

  不喜欢开船的感觉，X3是将舒适和运动平衡得很好的车型。很好，很有韧性，很舒适，感觉都不像suv，安静，只是过坑洼道路时对整车的影响不小，有点晃动，座位偏硬但坐上去很踏实，位置较高，视线好。

  后程动力储备也基本够用。当然在功率升高状态下，动力又上升一个台阶，但是变速箱要好多了，油门踩下去动力到位要快多了，城镇里够用了，还是喜欢6缸的感觉。

  SUV别谈驾驶感受，除非你买的是个运动型标杆的宝马3系而生的SUV。悬挂调校的比较柔和，舒适度增加，方向感当然比我的拖拉机好，ヾ，制动比较软，轻踩成效不明显，拥堵路段跟车比较轻松。

  结语:

  三菱帕杰罗：外观很不错，看起来很大气，而且给人一种很硬朗的感觉，很喜欢，操控比较好，但远不如我的老迈腾。宝马X3：和轿车5系没法比，喜欢SUV就必须舍弃舒适性，动力方面我觉得很足，推背感强烈。我给三菱帕杰罗 89分，宝马X3 93分，宝马X3的优点和我的要求不谋而合，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使两车的档次和价格差不多，但除了宝马X3我对其它车型都不满意。如今很多有身份的人都开宝马X3，我认为开宝马X3还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是三个字：都挺好！那么，39万如何选车？三菱帕杰罗和宝马X3怎么选？内行人说了实在话。大家认为怎么样？

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