奥迪“第三家”合资公司诞生，首款国产车2024年投产

  奥迪在华“第三家”整车合资公司正式诞生。10月13日，2020中德汽车大会在长春红旗会堂举行，奥迪与中国一汽集团正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司，引入奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台——PPE平台。

  在整车合资合作项目中，奥迪在华已在两家合资公司中拥有股份，分别是一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司。其中，德国奥迪汽车股份有限公司在一汽-大众汽车有限公司中持股10%，在上汽大众汽车有限公司中持股1%。

  从1996年第一辆奥迪200轿车在一汽-大众总装车间下线至今，奥迪与一汽的合作已有24年。如今双方建立一家新的合资公司，也是双方深化合作的举措。与此同时，相比此前的两家合资企业，奥迪在与一汽的新合资公司中将拥有较高的持股比例，也将拥有更高的主导权，“奥迪一汽”的项目命名也与以往不同。

  据了解，奥迪与一汽成立的新能源合资公司将主营高端电动汽车，建设新工厂并规划引入PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款国产车型计划于2024年投产。

  PPE平台主要用于中大型和全尺寸豪华电动车型，车身长宽均可调整，并且可使用不同尺寸的电池组；标配车型电机为后置方式，同时可加装前轴电机以构成全时四驱，并适配空气悬架、后轮转向等功能。

  奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑，奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示，“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”

  目前，上汽奥迪首款车型上市时间为2022年，而一汽奥迪新能源合资公司2024年投放首款产品，因此奥迪在华目前的重要伙伴仍然是一汽-大众。

  在电动化车型项目中，一汽-大众奥迪已推出了奥迪Q2L e-tron，而国产奥迪e-tron已在长春工厂下线，有望于年底上市。在2021年底前，奥迪规划除了现有的电动化车型外，还将在中国推出6款电动车型。到2025年，奥迪计划在中国市场的电动化车型的销量占比提升至总销量的三分之一左右。

  数据显示，奥迪品牌2019年在华总销量为69万辆，低于宝马集团中国的72.37万辆，以及奔驰在华的70.2万辆。2020年前9个月，奥迪品牌在华共交付新车512081辆，同比增长4.5%，其中国产车型累计销售477497辆，同比增长7%。

  有关奥迪“第三家”合资整车生产企业的消息，我们将继续保持关注。

  官方资料介绍，一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。一汽-大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。

  一汽-大众拥有奥迪、大众、捷达三大品牌，其中奥迪产品包括奥迪e-tron、奥迪A6L、奥迪A6L新能源、奥迪Q5L、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 Sportback、奥迪Q2L、奥迪Q2L e-tron等。

  上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营，2018年6月奥迪汽车股份公司获得大众汽车集团所持有的上汽大众1%的股权。从法规和产业政策上，上汽大众已经具备生产奥迪的资质。目前，上汽奥迪项目正在按计划推进，首款投产车型为奥迪A7L，并规划了一款中大型SUV。

  这款新车在上市后所要面对的竞争对手也可谓是"如狼似虎"，除了大家一下就能想到的奥迪e-tron GT还有特斯拉Model S以及保时捷的Taycan，无论是哪一款在产品实力上都不可小觑。而关于这款车未来的国产问题，现在奔驰方面还没有漏出口风，不过经过疫情的考验，中国汽车市场无论对于哪个车企来说都是不会轻易放弃的机会这也已经成为了共识。}

  2000年6月，奥迪A2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年10月，公司又一个主打车型——奥迪A8 W12在巴黎汽车展上亮相。}