外观/内饰变化明显 雷克萨斯新款LX发布

  　　 美国时间8月13日晚，雷克萨斯正式发布了新款LX，相比老款，新车主要对外观和内饰设计进行了改进，同时传动部分升级为8速自动变速箱。

  ● 新车特点：

  　　外观进一步强化家族特征，并且变得更加“凶狠”：老款LX的外形给人的感觉偏沉稳大气，而新款LX则颠覆了之前的设计元素，车身更多的棱角线条让它具有更强的层次感，同时前脸纺锤形的家族式进气格栅造型更加夸张，并且搭配粗壮的镀铬装饰，而带有LED日间行车灯的前大灯与前保险杠两侧的造型则与纺锤形格栅相呼应。

  　　雷克萨斯新款LX侧面与老款车型保持高度一致，只是D柱侧窗呈现了三角形线条，给人一种视觉上的速度感。在尾部，新款车型使用了全新样式的L型尾灯，并保留了LX经典的分段式尾门开启方式。

  　　内饰设计融入当下流行设计元素，并更显豪华：在新款LX的内饰中，你很难找到老款车型的影子，新车中控台采用了全新的设计，功能控制区域也进行了简化，不再是老款上紧密排列的按键，而独立的大尺寸液晶屏则与现款NX和新RX风格相似。

  　　除此之外，新款LX还使用全新样式的方向盘、挡杆以及双色座椅，而像中控台上的时钟、大面积的木质饰条以及真皮包裹的手扶箱和面板则进一步提升了新款LX内部的豪华感。

  　　配置方面有所提升，增Remote Touch控制及多媒体系统：据我们掌握的消息，新款LX在配置方面有一定的提升，增配包括Remote Touch控制机构、后排双液晶显示屏、后排多媒体控制、车内氛围灯、HUD平视显示系统、360度全景监测系统等。而像CRAWL/MTS多地形选择系统等提升车辆越野表现的配置仍会在新款中保留下来。

  　　动力仍使用V8自然吸气发动机，传动部分升级8AT变速箱：新款LX车型仍使用的是5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率362马力，峰值扭矩530牛·米，传动部分匹配来自爱信的8速自动变速箱。此外，新车还会配备全时四驱系统，并带有托森式中央差速器。

  ● 产品背景：

  『LX 450』

  『LX 470』

  『国内在售的LX 570』

  　　作为雷克萨斯品牌的旗舰SUV产品，其几代产品均与丰田兰德酷路泽同平台打造，并采用了非承载车身结构，同时搭配全时四驱系统。据悉，雷克萨斯LX第一代车型诞生于1996年底，产品命名为LX 450，该车是基于兰德酷路泽LC80打造而来。随后，第二代LX诞生，并命名为LX 470，其是基于兰德酷路泽LC100打造。之后的第三代则命名为LX 570，基于兰德酷路泽LC200打造，并销售至今，而刚刚发布的新款LX是现款LX 570的中期改款产品。

  ● 竞争对手：

  『海外最新款英菲尼迪QX80』

  　　在雷克萨斯LX所处的细分市场当中，英菲尼迪QX80与LX的定位最为接近，两者均为非承载式车身结构，并且都在使用V8自然吸气发动机和全时四驱系统，而在提高越野性能的功能配置上也很丰富。虽然英菲尼迪QX80的车身尺寸要大于LX，但是两者定价却十分接近，所以LX和QX80属于跨级别竞争关系。

  『配图为路虎揽胜和奔驰GL级』

  　　除了英菲尼迪QX80之外，使用承载式车身的路虎揽胜和奔驰GL级也是雷克萨斯LX的间接对手，并且部分车型在华的指导价格也在一个区间之内。

  ● 全文总结：

  　　雷克萨斯新款LX的内外设计相较老款有了质的改变，抛开兰德酷路泽的影子，而配置方面的提升也进一步提高了产品的格调，并通过配置的增加来符合当下豪华品牌SUV的用户需求，此外8速自动变速箱的升级对于动力系统也有一个提升。未来，新款LX也将会引入国内销售，如果产品定价能够更有诚意，相信在竞争对手当中脱颖而出是很有可能的。

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