32万如何抉择？奥迪a4l和奔驰cla级怎么选？老司机说了实在话

  汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“小刚炮”福克斯，颇受用户喜爱。“小保时捷”众泰SR9，地位依然不能被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远。正如奥迪A4L和奔驰CLA级。

  提到奔驰CLA级1和奔驰CLA级2，张先生可以说是感受颇多，家里有一辆奥迪A4L，不久前刚刚换了奔驰CLA级，当前已经提了1个月，开了1000公里，到底奔驰CLA级各方面表现真的非凡吗？和奥迪A4L的差距在哪里？下面就听他的真实心声。

  先开奥迪A4L

  颜值：外观也是看中她的原因之一。专业灯厂的灯也很给力，LED大灯亮度很好，夜晚比较亮，让整体造型在运动化和年轻化上更进一步，还是比较满足个人口味的，再配合18寸刀锋轮，满分。

  内饰的设计风格我觉得挺适合年轻人的，科技感十足又不浮夸。是不开导航就开地图，放到最大后也会显示车道行驶箭头，虽然是软的，你弄点假的缝线也好点嘛，有异味，也有杂音，这都是通病了，但是可以接受。

  空间很大，的确很舒服。这个需要吐槽一下，第一排的置物空间确实不够用，第二排空间表现良好，一米七五，一百五十斤坐下之后剩两拳距离，空间够大，比起小大太多了，尤其后尾箱空间，爽。

  朋友给我的反馈也是不太舒适。噪音也是看路况，在接受的范围值内，悬架偏硬吧，过减速带的时候感觉还是很硬，座椅有点硬，但是足够舒适，前后座椅加热，前面腰部调节，够用。

  动力还是源源不断，7DCT表现也不错，偶尔的顿挫可接受。虽然是2.0低功版，但190马力涡轮增压带动这台车完全没压力，油门很轻，轻轻踩上就走了，最初不太适应，其他工况下还算好，只是在低速滑行。

  驾驶感受感觉低速的时候很好。底盘很整的感觉，悬挂为了向舒适性妥协，偏软，但是不太影响驾驶体验，行驶质感很好，但方向操控没有福特福克斯好，可能是因为车大一些吧，第一次试以为只需要管档位，没想到还要自己刹车，差点撞上。

  再开奔驰CLA级

  外表：满分没地说，3系和a4能和这个比颜值。屁股很丑，又瘪又高（那个角度就是我下面的附的图1），大灯高度可手调，虽然是卤素灯，但是日行灯保留，很感谢，外观好看到没法形容，特别是无框门窗，还有蝴蝶尾灯特别好看。

  内饰习惯传承奔驰的格调简洁明快，不显古板，充满运动气息。只是液晶屏大小区分，可以理解，做工还是比较厚道的，该用料的地方不会够工减料，有点不足还是得说，新车的味道还是蛮大的。

  空间还可以，家里两部车，又不怎么玩越野，平时日常出行足够了。我身高182，前排座位放倒最低，头上还有4指宽度，可以说是绰绰有余，后一排也没想象的那嚒小反正我不坐第二排，刚才说了，大概34个行李箱把，然后还能放一些软材料包。

  舒适度真的感觉不好。跑高速的话，因为是防爆胎的缘故，胎噪大，轿跑车，减震硬邦邦的，开起来特别有感觉，舒适度就算了，运动座位，别谈这个。

  S模式下动力随叫随到。基本上踩到2000到3000转得时候，动力对于我来看已经可以了，1.6T的发动机，没有什么可圈可点之处，作为上下班的交通工具尚可吧，就是喜欢颜值，反正市内也跑不快。

  这个应该不用评论了，都知道这车的操控了。方向盘低速稍有虚位，转向还是很灵敏的，上坡有力，但是刮伤底盘了，真够了心疼死了，跑高速是强项，路况不佳会有比较强的路感。

  结语:

  奥迪A4L：这个绝对满分这代b9的外观真的帅气满意，操控没有宝马那么完美，表现的还是非常不错。奔驰CLA级：coupe车型嘛，舒适性肯定会差一些了，总之小A的动力一般吧，也不落后。我给奥迪A4L 88分，奔驰CLA级 95分，奔驰CLA级的优点和我的购车需求不谋而合，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。的确，奥迪A4L也有其长处让人心动，不过我还是坚持选择奔驰CLA级。如今很多有地位的人都愿意开奔驰CLA级，我认为开上一辆奔驰CLA级确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说四个字：难分高下！那么，32万如何抉择？奥迪A4L和奔驰CLA级怎么选？老司机说了实在话。大家有何看法呢？

  奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？}

  新款奔驰E级在动力上，新款E级车提供丰富的动力选择。E 350 L 4MATIC 车型搭载了由 2.0 升直列四缸涡轮增压发动机及 48 伏智能电机构成的微混动力单元，输出功率为 220 千瓦，并兼具 48 伏智能电机提供的 10 千瓦的额外助推功率，峰值扭矩达 400 牛·米。}