国产“法拉利”，车标是蜻蜓标本，破百仅需4.6秒，刷新大众认知

  在本届北京车展上，特斯拉、腾势、前途、云度、蔚来、奇点、威马、拜腾、长江等新能源车企纷纷亮相，与传统车企的新能源产品们一起组成了这次车展上174台新能源车的强大阵容，而这其中，中国车企的新能源车更是占到了124台。我们今天要介绍的就是其中之一，纯电动跑车前途K50。国产“法拉利“，车标是蜻蜓标本，破百仅需4.6秒，刷新大众认知！

  首先来看外观方面，前途K50量产版车型前脸进气格栅采用封闭式设计，保险杠两侧的进气口采用竖条状纹理点缀，运动感十足。蜻蜓标本样式的车标，镶嵌在前脸正中间，生动形象。车身侧面造型流畅，采用溜背式造型设计，内凹式门板凸显力量感。LED 尾灯组采用横贯式设计，在夜间点亮后能大幅提升整车的辨识度。

  车轮也是后驱车型的前窄后宽风格布局，采用19寸轮毂搭配235/35 ZR19和265/35 ZR19规格的前后车轮。刹车系统是Brembo的多活塞卡钳，搭配打孔、划线通风刹车碟，的确在硬件方面，已经站上了超跑级的配置。车尾灯采用更具隐蔽性的熏黑式灯壳。后杠下部护板，采用了与前杠相似的流水波纹网格装饰。

  车体覆盖件大量采用碳纤维材质，整车车身采用全铝框架，比使用传统钢制车身框架减重约30%，28个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46kg，比使用传统钢板材料减重约40%，比使用铝合金材料减重20%以上。这样的设计有助于带来更好的轻量化效果。

  下面来看一下内饰，内饰方面设计也非常具有超跑理念。前途K50采用深色内饰搭配红色元素点缀其中，三辐式多功能平底方向盘下部采用红色皮质，其仪表和中控台位置设置了两个大尺寸的液晶屏幕，运动化的座椅同时采用了白色和红色缝线，整体内饰运动氛围较强。

  最后在动力上，前途K50搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率达320kW，百公里加速仅需4.6s，最高车速达200km/h。前途K50前后均搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构，从而更好地兼顾整车的操控性和乘坐舒适性，底盘经过英国米拉公司专业调校，具有极佳的行驶平顺性和操控稳定性。

  前途汽车的电池系统采用液冷方式，可以满足动力电池在高温45℃和低温-30℃条件下高效率运转，续航里程受环境温度影响较小，避免在北方寒冷的冬季，电动汽车续航里程急剧减少的情况出现。曾经前途汽车在车展现场展示的恒温箱中高温设置达55℃，低温至-30℃，电池能量输出依旧维持在正常水平。

  新款前途K50预售价为75万元至85万元，虽然这样的价格对于我们这些平民老百姓来说是个天价，但是对于一些家里富裕不缺钱的车迷朋友，如果真心喜欢这款前途K50，那这个价钱也应该不算什么。比起法拉利、保时捷等车坛知名大品牌，长城华冠前途K50的品牌影响力虽然稍有不足，没有那些奢侈品牌子那样听起来高大上。但是论起综合性能，还是比较实惠的。不然怎么被称为国产“法拉利“呢！

  Enzo最初依然限量生产350台。当时售价65.9万美元的Enzo并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50台车用于出售。}

  2002年，法拉利连续第三年夺得世界双料冠军。舒马赫在法国大奖赛中拿下他的第五个世界冠军。最终赛季结束时，法拉利荣获本届车队冠军，总共获得15场胜利，10个杆位，27个领奖台位置，共积221分，相当于其他参赛车队的积分总和。}