宝马新suv诞生，为了讨好用户带286ps+16颗哈曼卡顿，还有6年免保

  豪华品牌如今受到了很多年轻消费者关注，尤其是像宝马、奔驰和奥迪，它们三家可谓是霸占了豪华阵营的大半市场，而且这三家也没有因为自己的市场认可度高就膨胀，还是一如既往地为消费者提供最符合当下主流的车型。而2020北京车展上，宝马就为了竞争奔驰与奥迪，带来了一款全新纯电动SUV——ix3，这也是它正式亮相公众面前，并且在车展公布了47-51万的预售价区间，预计年底上市。其实从价格来看，ix3绝对不算是低，但如果是对比奔驰EQC，它的价格也绝对不能算贵，更别提纯进口销售的奥迪e-tron。

  所以宝马ix3一经亮相，也确实引起了不少消费者的关注，并且多数都很认可它的定位，卖50万不便宜，可对比同级竞品还是略显亲民，如此一来能够保证产品力更胜一筹，那么这款SUV或许就不会担心销量了。而今天咱们就借助奔驰EQC，来看一看宝马ix3究竟能否满足国内消费者的用车需求呢？毕竟二者的价格最接近，且同为国产身份，奔驰EQC也上市了一段时间，它的槽点多数观众十分清楚，所以ix3不说特别完美，只要能够弥补EQC的部分槽点，那它就称得上产品力更佳。

  先从设计而言，宝马ix3是一款标准的全新SUV，但它可以看作X3的纯电版，只是宝马为了进一步营造科技范，就让i系列的车型在细节上展现出更符合新能源汽车的身份设计，比如前格栅。ix3的双肾格栅不陌生，但是蓝色饰条点缀就很容易引起不同的视觉效果，而且是封闭式处理，彰显出它纯电动车型的身份，如果是对比EQC，或许ix3可以更好满足大众审美。两侧大灯组造型也很常规，与普通X3车型一致，这一点倒不如奔驰EQC更显设计感，但是功能性和实际照明效果没有问题。

  同为中型SUV，而且都没有进行尺寸升级，但从具体数据来看，宝马ix3的身材在这个级别属于比较入门，4746*1891*1683mm的长宽高和2864mm轴距，对比奔驰EQC确实没什么优势，但也相差不大，所以乘坐体验不会有特别明显不同。而从侧面设计来看，和X3同样保持了高度一致，但是车门下方包围处也再次增添蓝色饰条点缀，这一点要比EQC更有身份感，更别提20寸的空气动力学轮圈，同样让人眼前一亮。但尾部相比EQC还是缺乏设计感，说白了就是ix3进化不如EQC更彻底，孔武有力的尾灯组不说样式差，可新鲜感不够。

  内饰部分肯定也没有什么悬念，宝马ix3毫无疑问采用了目前最新的家族设计语言，与传统燃油车型没有任何不同，还是在细节上多出了一些蓝色元素，比如挡把、方向盘logo等，可以满足对时尚感的基本需求。至于做工和用料，也都是这个价位应有的水准，软性材质、皮革以及缝线都没有缺少，但可能是因为价格原因，高配ix3的功能不如高配EQC更出色，比如方向盘就只支持手动调节。不过好消息是，宝马ix3的车机系统更符合日常操作，实用性更胜一筹。

  虽说ix3还没有具体上市，但配置信息厂家已经公布，如果均以高配车型为例，宝马ix3在价格相对低的前提下，配置更丰富。比如全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、感应后备厢、后排独立空调等功能，都是标配内容，但EQC则需要选装，如此一来就再次提升购车成本。另外，宝马ix3高配还有HUD抬头显示、16颗哈曼卡顿音响，可选手势控制等功能，无疑拥有更好的配置优势。

  最后再看动力，宝马ix3全系只有两款车型，搭载的是永磁同步电机，且均为后置后驱的驱动形式，而该电机的最大功率286马力，扭矩为400N·m，参数相比EQC确实差了不少，所以官方给出的百公里加速时间为6.8秒，而奔驰EQC实测结果为4.8秒，即便宝马ix3的官方成绩有水分，但也无法媲美后者。不过好消息是ix3的续航更出色，工信部纯电续航里程在500km左右，但是EQC只有400km左右，所以宝马ix3这次也算是用性能换续航。

  总结：作为宝马又一国产SUV，ix3的上市对新能源市场而言非常重要，而且它的价格也确实很有诚意，但就设计带来的惊喜而言，还有待提升，起码不如EQC那么让人眼前一亮。所以可以判定，宝马ix3是一款实用性较强的纯电动中型SUV，毕竟续航足够出色，驾驶辅助配置也更丰富，还提供6年免费保养，反观EQC注重性能和颜值，更适合家庭第二台车。

  虽然奔驰、宝马、奥迪同属于豪华品牌的第一梯队，但是在大部分消费者的固有印象中，尤其是一些老司机的心中，奔驰一直都是被排在首位的，它的品牌力是要略胜过宝马和奥迪的。}

  宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，职工五万余人。在至今90余年的历史中，二次大战经历了二次军转民，在五十年代中经营十分困难，1959年12月9日股东大会甚至做出了将公司卖给奔驰公司并报了价，这时德国匡特家族力挽狂澜，收购了宝马公司46%的股份成为最大的股东，坚持走自我发展的道路，从60年代初陆续推出新车型。此后30多年宝马公司就没有亏损过，还相继收购了英国的路虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。但近两年宝马增长乏力，并于2000年3月将麾下的陆虎分拆出售。}