24万左右怎么选？宝马2系旅行车、大众cc谁档次高？车主说了实在话

  现在汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各种好车横空出世，让人应接不暇。“大放异彩”的大众途岳，以“零差评”的美誉享誉车界。“销量冠军”大众宝来，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车企业互不相让，想尽办法去讨好车友的要求，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如宝马2系旅行车和一汽-大众CC。

  今天请到的用车者是罗先生，他开了4年车，也用过宝马2系旅行车，应该是一位老司机，不久前刚刚换了大众CC，现在开了3个月，总共3300公里，大众CC究竟有哪些亮点值得眷注？与宝马2系旅行车相较有何不同的地方？接下来，就请他为我们答疑！

  先开宝马2系旅行车

  外表：外观运动，适合女孩子和年轻人开。车灯采用LED的车灯，亮度不错，颜值看上去也挺漂亮，配这个不大的车体，也还和谐，不错，雾灯这些很明亮，晚上开车，很容易发现自己的车。

  运动设计套装内饰相对细致点儿。太软了反而会觉得怪怪的吧，个人感觉，内饰总体还行，局部还可以加强，钢琴烤漆提档次，可惜也不耐脏，顶棚杂音严重，搞了很久才解决。

  选择小二的主要原因之一，这个尺寸里无敌的，我指的是实用空间。主要看中内在空间方面，空间大储物格对我来说足够用，我来gla，就我这身高，调高位置都会顶着头，完全难以忍受，而且尾箱里面还有暗格，可以放不少东西。

  空间够大，就会觉得很舒适的。发动机噪音特别大，像拖拉机，胎噪音也很大，体重150斤不过车子悬架比较硬，过个减速带之类的比较颠簸，很软，而且腰部支撑设计特别到位。

  动力没得说，可以选择好三种模式，运动，舒适，省油模式。比一般的1.6L的大众高尔夫要好一些，没那么肉，爱信6速的变速箱平顺性还可以，没有明显得顿挫感，说城区完全够用，但是高速有点不是特别强劲。

  貌似没几个人说宝马驾驶差的，而宝马也以驾驶感受著称。但底盘是个硬伤，见到坑或路不平，真的比较抖，电动助力方向盘感觉很轻且指向精准，基本感觉不到虚位，高速很稳，120没问题，120以上没跑过，国庆节路况你懂的。

  再开一汽-大众CC

  外表：买她不就为了颜值么。氙气灯亮度够了，亮度甩我原来那蜡烛灯几条街，当年就是冲着CC得造型，无边门框，大溜背，新车一个多月出现掉漆的现象，相当让人头疼。

  个人不是很喜欢花里胡哨的内饰，一切都以简洁大方为主。内饰平平无常，却很使用，中控按钮简单明了容易上手，感觉皮子摸起来不那么舒服，但已经挺完美的了，车内异味比较重，不知道时间长了会不会消除。

  空间真心小，还不如10多万的车。后一排地板隆起比较高，中间坐人的话比较难受，只是中央扶手箱及中控下方储物空间偏小，车尾箱够用，中型车的应有大小。

  一款轿跑舒适绝对掉链子。通风加热都有，是有点偏硬，唯一缺点就是轮胎太硬，压坑或是过减速带时，座位一般，主要腰不舒服。

  动力我觉得也还可以，平时也就走走市里。提速表现赞一个，随叫随到，1.8T动力已经够了，挂了一次档，感觉降档加速一气成，高速就更不用说了，上了120之后，继续踩继续有，感觉到200轻轻松松。

  换了CC也是一样不懂什么叫杰出的驾驶感受。底盘调教偏硬，符合运动车的定位，方向盘会核心，一个手会稍有点吃力，指向挺准的，在高速枢纽转弯时，以100的速度通过。

  结语:

  宝马2系旅行车：我最喜欢的外观，没有之一，操控还是有宝马的味道，这是最满意的。大众CC：舒适性还在接受范围内，动力储备充足，超车无压力，有推背感，很满意。我给宝马2系旅行车 86分，大众CC 96分，大众CC的总体实力让我很满意，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管它的价格和宝马2系旅行车差不太多，但我更喜欢大众CC。现在不断有人承认它的价值和档次，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为六个字：果然难分高下！那么，24万左右怎么选？宝马2系旅行车、大众CC谁档次高？车主说了实在话。大家是否认可它？

  宝马X5 2020款的车内空间是毋庸置疑的，配合大面积的全景天窗，既美观又实用，同时也提高了后排乘客的乘车体验，坐在车中，可以尽览天上美景。身为宝马旗下的SUV，X5的科技感在同级车中可以说是一等一的，同时真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。精准的控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的。}

  如今在中国“开宝马，坐奔驰”已深入人心，这句话简单地概括了宝马在操控驾驶上的优势，以及奔驰的豪华舒适性。而对于奥迪，很多人称其为“灯厂”，意思是奥迪是最会做车灯的厂家。但车灯显然不是一个消费者选择汽车时的“认知价值高地”。}