宝马顶级摩托车！1254cc双缸水冷，出了名的好开，24万值得买吗

  当今社会摩托车已然不可或缺，刚需性让摩托车界剧烈角逐，各种好车横空出世，让人应接不暇。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER，在销量与名声上得到了双赢。“豪车代表”宝马 R nineT，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。但是，随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如即将登场的这位主角宝马 R1250GS ADV，它是宝马顶级摩托车！1254cc双缸水冷，出了名的好开，24万值得买吗。

  几年以来，宝马旗下的宝马 R1250GS ADV常上眷注榜，利用其个性鲜明的外形设计，能够很好地讨好人们“讲排场”的要求，因此一直备受购车群体的眷注。随着社会的进步，摩托车爱好者的选车偏好却有所不同，提速、转向、耐造、大气等，单纯依附一项闪光点，最后必将溃败于市场。并驱争先的它，其成功肯定有其它原因，它还有哪些卓绝的闪光点？其成功是否还有其它秘诀？下面由我为大家详细讲解这款经典摩托车——宝马 R1250GS ADV。

  宝马 R1250GS ADV风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。前脸部分比较尖锐，看上去很高档，整体效果很不错，外观采用饱满和谐的线条设计，带来很拥有拉力车特征的风格，尾部设计层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足。前大灯构型犀利，宛如炯炯有神的眼睛，同时匹配了TFT屏，关于于入门级车友来说更有亲和力，反光镜绝不是吃素的，样子凌厉，视野开阔，构型别致的车轮颇显宝马 R1250GS ADV与他人不同之风格。

  在动力与操控方面，宝马 R1250GS ADV装配了1254cc双缸水冷发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，143牛米的最大扭矩数据，而100KW的最大功率值也算得上同级领先水准。变速形式使用了成熟的6挡油浴离合链传动组合，其性能面对国内路面毫无压力，在宝马高超调教技术的帮助下，变速系统与发动机达成了黄金组合。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，让驾驶员的自信获得有效提升，总而言之，动力表现并不比同档次车逊色。

  宝马 R1250GS ADV的车身尺寸参数为2270x980x1520mm，800mm的座高尺寸，给人以不错的安全感，整车离地高度有-毫米，在同类摩托车当中属于中等水平，同时轴距也不甘示弱地达到了-毫米，为车上的座椅纵向深度提供充足保障。就舒适度来看，宝马 R1250GS ADV不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，鞍座使用了人体工程学设计，坐姿相当舒适，因底盘和悬挂调校得当，处理颠簸感的能力较强，过减速带或不平整路面的时候，可以将路面的细节过滤得很好，小石子几乎体验不到。

  在油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为5.5L/百公里。城市道路的油耗数据为6.05L，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至5.0L。定位是拉力车，整备质量高达268KG，油耗属于略低水准，一箱油30L，宝马 R1250GS ADV的油耗让我觉得非常惊喜。

  宝马 R1250GS ADV在操控上的表现实属不凡，变向比较清晰，且把手手感一流，粗细适宜。底盘调教在舒适度和运动型中拿捏得当，过弯支持性强。大体上看，拥有很强的操控性能。

  通过以上的分析，宝马 R1250GS ADV之所以能让人喜爱，除了在外观方面拥有强劲亮点之外，同时在操控、动力等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了车友心中的需求。同时等配置应有尽有，显然，宝马 R1250GS ADV在拉力车中相当有竞争力。那么对于这辆摩托车-宝马 R1250GS ADV，大家觉得如何呢？

  面对维克斯的出尔反尔，气愤的宝马立刻予以反击，它宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机。这一反抗反响还是很强烈的，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司成为了宝马的同盟军，它宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。这一切使得才达成协议准备收购劳斯莱斯的大众异常尴尬，一场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。}

  BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。}