奥迪q7为啥能够久盛不衰吗？是安全性高？或是另有原因？

  各位好，我是奥迪Q7驾车者，当前行驶3个月，接着给各位带来《奥迪Q7为啥能够久盛不衰吗？是安全性高？或是另有原因？》。现在的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，社会越是进步，用车者对车辆新特征也有新的要求。成功的汽车品牌总是持久的。今天分享的这款奥迪Q7，其稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，可以不错地追逐人们“好面子”的需求，正是如此，奥迪Q7才能拥有好的评价。

  拥有强劲竞争力的奥迪Q7，抛开原有的外观这项闪光点不谈，其它方面的性能可以满足车友要求吗？它各方面的综合性价比高吗？下面由我来带各位去了解奥迪的头牌车型——奥迪Q7。

  外观个人认为还算碾压了许多车型。车头好看，车尾太难看了。车灯会自己变换近远光，还会根据对面来车或行人自动灭掉局部灯管。但是背面的尾部车灯策划的不好看，个人格外不喜爱后后车灯。内饰这个东西就缺少豪华感，看上去就没有什么让我心悦的了。中控屏幕操作还不是很熟，收音机不知道怎么关闭。内饰没什么，座包硬邦邦的塑料，方向盘手感粗糙，买这车要看内涵。音响的声音挺好的，放的歌很有韵味。

  一个稍微大点的箱子放进去了，就没啥别的空间了。如果打开最后排，放行装的位置会很小。最后排椅子可以放倒，放一些长的东西也没毛病，放到后还是很平的。1，尾箱储备空间，比较多样化。同伴反馈长途坐这车还是很适意的。过坑过坎抖动很小，变向也很精确，还是很舒坦的。音响效果还是可以的，不是发烧友的话应该可以满足。所以椅子设计比较平，非常适合乘坐。

  动力很足是旗舰车型的动力。动力方面着实不给力，这个排量排气量提速些许佑。如果开了S档赛道模式的话，就是绝对异常兴奋的一个车了。定速1奥迪Q7码，自适应巡航模式，打开车道偏离预警系统，就是智能中的智能车。操控方面我个人感觉好的。原地倒车打方向特别轻松，一只手搞定。过减速带的时候，也没有多余的颠簸。刹车还算比较灵敏的，点一下基本上就有反应，给人一种安全感。

  一年油费9100元上下，保险13743元，保养一次3214元，停车费820元上下，洗车240元不能少，过路费1170元上下，一年总共28287元，年薪140000元能养得起。感谢聆听本期《奥迪Q7为啥能够久盛不衰吗？是安全性高？或是另有原因？》。

  总结这款车的优缺点：奥迪Q7的外观是经典，相当满足。内里的内饰特别豪华，设计时髦前卫，是我中意的格调，简约大气不失豪华。空间好，空间上我很如意。长时间坐的话有一点不如意。动力绰绰有余，城里大体都用节能模式，现在油耗12上下，希望持续下降。虽说是SUV并没有感觉到笨重，相反操控起来是轻便的，车身也是稳稳当当使人安心的。

  简单概括地说，奥迪Q7之所以能被车友主要眷注，其外观仅是许多方面的一部分，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗等其他维度也一样被驾车者赞誉，投合了用车者最迫切的需要。与竞争车型相较，奥迪Q7的性价比是较高的。我想谈谈，在车型不胜枚举的今日，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如奥迪Q7。对于这样一款集实力与颜值为一身的奥迪Q7，各位都以为如何呢？

  新款奥迪A5 Sportback将于11月中旬上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，在搭载高低功率版本2.0T发动机基础上，还加入了12V微混系统。 }

  1996年，奥迪开启了本土适应性开发的尝试和探索，在外观、发动机、车架等方面根据中国市场需求进行本土适应性开发，并推出了奥迪200。1999年，一汽-大众奥迪又在长春下线了影响深远的奥迪A6，树立了豪华轿车的行业新标杆。2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。当年，奥迪在中国的销量比上一年增加了约1.5倍，达17451辆。}