从口碑和根基来看，丰田和大众差距多大？谁有2把刷子？

  消费者的口碑可以分析出大众汽车和丰田汽车，怎样在汽车市场上如日中天的？如今的汽车市场可以说是经历了寒冬期的瓶颈，但是大众汽车和丰田汽车口碑和质量的可靠性得到啊，消费者的追捧而在全世界范围之内，丰田和大众之间既是良好的竞争对手，又同样适者生存，正是由于二者之间的差别并不大，所以它们两个才能够相伴相生。

  德系的精工品质，大家早就有目共睹，日本对于匠人精神的传承以及着重于工艺方面的考究，单一车型的打造方面，细节之处都注入了极强的技能和精湛的工艺。

  大众汽车旗下大众品牌以及保时捷，在全世界的范围之内都有很好的销量，而丰田旗下的雷克萨斯、凯美瑞、卡罗拉等车型又是口碑之作。我们从整个口碑和质量的对比来看，丰田和大众完全将精益求精以及着重于细节方面，真正做到了细节。

  不同地区的销量有所不同，而在我们国内这两个品牌，完全有第一的光环效应，大众是第1个进入我们国内的车企，所以很多人信赖于大众的德系精工品质，日系车的省油和耐造又是有目共睹。除此之外北美地区丰田的销量比大众还要高，因为丰田在美国有厂子，所以美国的劳动工会用极强的话语权，所以丰田的销量是远比大众要高。

  我们国内市场上的丰田汽车，也在逐渐扩展它的影响力，大众汽车并不怎么依靠国内的市场，就像大众帕萨特在中保研的测试中，能够撞断A柱并且安全气囊跑偏，它的减配成风主要是依赖于我们国内消费者的盲目跟风，如果消费者给它个脸色瞧瞧，你看大众汽车还敢不敢如此减配？

  在全球范围之内的大众汽车口碑还是持续高涨的，如果从国内的汽车数量来看，大众可以说是完胜丰田，但是从展现出来的事故率，也能够看出大众汽车确实是比丰田要高很多，也展现出来了近几年的减配成风问题。对于这两个车型的对比，你们是更加青睐于大众还是丰田呢？

  保时捷工程师拿出一副1,425cc排量的水平对置六缸风冷引擎，虽然动力输出只有370马力，不过根据规则指引，Div.II组别赛车的最小整备质量为750kg。为了打造750kg的极轻量赛车，保时捷935/77 2.0采用管阵式车身，外观看似没什么不一样，然而内部已发生脱胎换骨的变化。}

  保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）亲自设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不管911如何进化，由金龟车（Volkswagen Beetle）延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中，保时捷911是最成功的一个。更为难能可贵的是它还是运动型跑车。不过空冷发动机的911，到了993已是最后一个世代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名，仅输给了福特T型车、迷你、雪铁龙DS和大众甲壳虫。911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军。}