90万如何选？大切诺基、宝马x6如何选择？车主说了真心话

  当前汽车世界形势瞬息万变，一款又一款好车被成功推向了市场。“秋民山战神”五菱宏光，消费者爱不释手，几乎无差评。“豪车中的销量王”宝马5系，同级车型与之相较逊色不少。汽车行业发展与时偕行，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如大切诺基(进口)和宝马X6。

  我前几天跟车主小罗聊天，他之前有一辆大切诺基，前些日子，他又换了宝马X6，，到现在1个月就已然开了1100公里，究竟宝马X6都有哪些长处？和大切诺基对比是否有竞争力？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！

  先开大切诺基(进口)

  是冲着外观才选得这车。车灯整体设计很霸气，也很漂亮，腰线硬朗，车头视觉冲击力很酷，车尾层次感强，大切车漆感觉较软，稍微一些磕碰就会留下疤痕。

  内饰比较平常，没什么吸引人的地方。仪表板还是相对low一些，但是平时手碰不到的地方，也无所谓了，有质感，具备高档车的制作水准，我满意，车灯按钮不在方向盘上，开始不习惯，不过可以调到自动模式。

  空间不是很大，够用一家四口人外出很宽松。后排座位只支持四六比例调节，头顶空间不错，但腿部空间有点小，空间不错，后排放倒就变成大床了，特别能装，尾箱空间也一般，够用。

  选择这车也看中了大切精导版的舒适度。有空气悬架自然很舒适，只是晕车的人会更晕，滤震舒适，全景天窗很惬意的享受阳光、星空，座位宽大，真皮手感很好。

  相对来说没有柴油动力好。S档，厉害，一般路况下ceo模式绰绰有余，3.0的动力终究是有点不够，不过家用也够用了，高速国道超个车毫无压力，信心满满。

  驾驶尚可，是车比较大，走狭小路段时比较难受。另外前后都有倒车辅助雷达，后面还有倒车影像，车虽大，咱不怕，小动方向盘的情景下导致车前轮转弯指向，明显晃动，怪吓人的，就比如超车，车辆也不会歪得很离谱。

  再开宝马X6

  外表最满意的非常酷炫的。双肾大灯，比较犀利，感谢宝马设计者超前的设计理念，无人超越，美中不足的是现在的轮圈，这个没关系，以后换。

  宝马是什么内饰它是什么内饰，也没什么可选得。不得不说的是，宝马工艺的确比较厚实，太家族化了，仪表盘电脑显示屏太掉层次，新x6好就好在内饰，氛围灯，高大上。

  空间一般，毕竟大多数情况一个人玩。前面相当大，由于车体宽，所以座椅很宽敞，头顶空间也好，门板的置物空间很大，空间超级小，后面大腿都伸不开，空间谈不上大，前面第二排后备箱都够用。

  舒适性真的很一般，要舒适度就不买X6了。较差，不要总说为了操控，驾驶好的车悬挂都这么硬吗，豪车的舒适度无疑非常高，静音好，车内座位很舒服，包裹性很强。

  也可以形容为动力十足。所以2.0的完全没问题，动力方面没压力，动力非常好，加油门的时候都能感觉到它地冲劲十足，高速上若是注意力不集中，很容易不觉间就超速了。

  没得说，驾驶感受一向是宝马的强项。上坡毫无压力，毕竟是全时四轮驱动的车，颠簸路就只能了底盘及，绝对一流，指向精准，随心所欲，车随心动，各种超车，各种抢路驾驶感受十分灵活，跟轿车一样。

  结语:

  大切诺基：外观低调而稳重，细看又有一种威严感，操控性能我觉得还行顺手。宝马X6：开宝马坐奔驰，真心不舒服，提速很快，动力很强劲。我给大切诺基 89分，宝马X6 95分，我认为宝马X6非常合适我，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。应该说它的实力不会输给大切诺基，但宝马X6更合我的口味。宝马X6已是大多数人饭后闲谈之车，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用七个字表达用车感受：他们都是性价王！那么，90万如何选？大切诺基、宝马X6如何选择？车主说了真心话。大家有何看法呢？

  2011年，宝马爱心基金携手全国经销商共同开展的长期公益项目“BMW童悦之家”儿童关爱计划在全国启动，共捐助460万元人民币，在全国河南，安徽，广东，山东等省份共捐建19家BMW童悦之家。}

  宝马公司在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。}