宝马x4怎么样？驾驶152天后，车主说了一句大实话

  各位好，我是宝马X4驾车者，当前行驶152天，今天给各位带来《宝马X4怎么样？驾驶152天后，车主说了一句大实话》。而今车界市场血海厮杀，汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，没有谁的需求还停留在当年。如果仅仅依附一项长处，杰出的车型总会落后于其他同级车。宝马X4是宝马旗下很成熟的款式，运用自身安静且柔软的乘坐感受，可以不错地顺应驾驶者当今不断追求舒适体验的心理需要，因此获得市场上的广泛褒奖。

  脱颖而出的宝马X4，安静愉悦的乘坐感受肯定只是它的优点之一，它还具有哪些发挥杰出的位置？它的价位性价比是否一样卓越？接下来，我们就对这款宝马的“金牌选手”——宝马X4进行全方位的阐述。

  外观是特征，吸引很多回头率。5米多长的车体，整体看上去是大气稳健的商务风，侧面线条顺畅。挺年轻的，就是日行灯不能全系标配有一点腻味。国产中的保时捷，样子很像保时捷，前灯尾灯也很特别，一眼就能识别。反正几万元的车，只要内饰配置我认为还是算齐全，而且这个车有一个倒车影像，我感觉相当好了。全液晶仪表盘感觉很加分，坐在驾驭位感觉好，女儿坐后一排也相当舒坦。但塑料感还是有一点强了，而且做工上也有进的空间。坐在车里打开氛围灯，听着音乐，抽完一支烟在上楼，有种莫名的享受。

  整体来看虽然属于紧凑型SUV，空间方面日常使用是能够满足的。地板中心是平的，所以后一排空间还是很舒坦的。加上第二排还可以放倒，搬家都不用找搬家公司了。后尾箱空间没有本田xrv、缤智大，这个本田偷空间的本事，不过空间是哪里来的呢。舒适性就不要选择宝马X4。悬挂策划机构一般，前悬架过坑洼不能有效控制，车体明显晃动。高速胎噪还是稍微大，不过还能接受，音乐放大点就行了。后排坐垫角度调理范围相当大，无论长短途都能调到合适的位置。

  主要是家用，不飙车，动力需求不高。而且没有发动机的噪音，安静适意。猛踩油门还是可以的，相对这个车可以用了。起步快，动力输出均匀。操控感好，挺容易上手的。方向盘打死有阻尼感觉，不像那些“咔”的一声。整车的调教相当的结实，底盘特别的整齐。感觉高速有一点飘，要是略微钱，可以换个大轮子，虽然耗油，但是安全。

  一年加油大概10000元，保险9625元，保养2302元，寻常停车850元，洗车460元不能少，过路费1660元左右，一年差不多24897元，年薪120000元能养得起。感谢聆听本期《宝马X4怎么样？驾驶152天后，车主说了一句大实话》。

  总结这款车的优缺点：外观见仁见智的东西，不作主观评论，至少身边人没有说难看的吧。说奔驰内饰是豪华，那么路虎就是大气。家里人很喜爱宝马X4，无论外观还是空间，都评价可以。对于suv来看，这个的舒适度已然可以了。混动模式在发动力介入是会有顿挫感，纯电模式不会动力还是很起飞的。操控肯定不能跟宝马比，已然比很多车好了。

  总之，宝马X4之所以可以当前的宠儿，除开其最卓绝的舒适闪光点以外，外观、动力、空间、操控、油耗方面的发挥一样吸引购车者，坚持为驾车者提供最大化的满足。可想而知，宝马X4的性价比在同等中并不差。经过以上的描述，在车型不胜枚举的今日，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地，正如宝马X4。赢得用户认同的宝马X4，阁下有何高见呢？

  保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品。而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品的第一款SUV，同时也是跑车品的第一款SUV。}

  这些努力，让奥迪产品在中国市场赢得了“稳重、舒适、可操控性强”的口碑。很多选择奥迪的用户就表示，奥迪产品可靠，安全有保障、外观低调内敛符合中国人审美，加长版更是符合自己的需求。这也是为什么2004年之后，即使宝马、奔驰凭借着强大的品牌号召力，外加本土化生产，产品价格大幅降低之后，奥迪在与它们的较量中，也长期保持压倒性优势的重要原因。}