车史上的10月31日日系车首次登陆美国

车史上的10月31日日系车首次登陆美国
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  　　众所周知，当下的美国乘用车市场上日系品牌一枝独秀，销量榜单的前几位常年被丰田、本田、日产等品牌占据。然而如今叱咤风云的日系车初到美国时却碰了一个灰头土脸，这里的故事还要从1957年10月31日登陆美国的丰田说起。



  　　上世纪50年代是美国汽车品牌最辉煌的时代，那时油价便宜，人们也乐于花钱享受，美国本土汽车全都是那些带着夸张尾鳍的庞大车型，这些车在现在看来是时代的经典，但在当时的实际使用中却暴露出不少问题：车身太大不容易驾驶、更难于停车入位，同时价格对于普通中产家庭来说也太贵了。



  　　正当美国车企将他们的产品越做越夸张的时候，国外汽车制造商看到了小型车市场的缺口，大众汽车在1956年一年就向美国出口了超过10万辆小巧的甲壳虫汽车。丰田也不示弱，于第二年10月31日在加州好莱坞建立了自己的美国事业部，在日本本土取得成功后，丰田开始进军世界最重要的汽车市场。



  　　首先被引进的是第一代皇冠，但是这款针对日本市场打造的汽车来到美国后却遇到了严重的“水土不服”：首先车身尺寸太小，人高马大的美国人在其中很难找到舒适的姿势；其次，1.5L的发动机对于美国笔直的高速公路来说动力太过孱弱，虽然经过改良但未取得好的效果。最终这一代皇冠在美国的仅取得了287台的销量。



  　　第一代皇冠在美国的失败让丰田痛定思痛，他们花费数年时间研制了符合美国消费者需求的第二代皇冠，几乎同时还推出了针对美国市场的Corona，而花冠的推出让丰田不仅在美国站稳脚跟，也逐步打开世界各国市场，成为了一个全球汽车品牌。



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  专为商务而生丰田皇冠车系58年发展//www.autohome.com.cn/culture/201301/451963.html

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。