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  • 强强对手同堂换代小改款,奔驰e和宝马5系你更看好谁?

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      在国内汽车市场中,豪华品牌C级轿车阵营一直都是BBA三家独大。但是随着国内消费者对于汽车需求的不断变化,三款车型也都开始有选择性的进行取舍。而在奥迪A6L率先完成换代之后,宝马和奔驰也是紧随脚步,丝毫不落伍,相继推出了自家的新5系和新E级,并在本次北京国际车展的到来之际正式上市。两款新车除了外观上的变化之外,其他地方究竟是不是原来的”配方”呢?本篇文章就带你揭晓这其中的答案。

      

      ▎看脸的时代,谁才是优胜者

      首先我们来看新款奔驰E级,在外观上采用了全新的家族式设计语言,看上去整体的视觉效果会更加扁平化,突出一股子运动劲儿。硕大的三叉星LOGO搭配上满天星的中网,看上去非常精致并且大气。同时车灯也采用了全新的LED大灯组,相比较现款车型在内部构造上更复杂。

      

      尾部的改变也算是动了“大手笔”,首先尾灯采用了类似前脸更扁平的设计风格,中间连接着一根高亮的镀铬饰条,视觉效果相对于现款车型更宽,营造出类似低趴的效果。不过好看与否还得因人而异。

      

      同时奔驰这次也是彻底摸清了国内消费者的“套路”,选择开启自己车型的“双面人生”。外观除了运动版还有行政版可选,但是两者也仅是在进气格栅以及底部保险杠处有着明显的区别,行政版视觉效果确实更尊贵。而在车身尺寸方面,新款E级为5078毫米/1860毫米/1490毫米,轴距为3079毫米。

      

      反观来看新款宝马5系,在外观部分的变化主要体现在进气格栅以及大灯处。新款换装了全新造型的LED大灯,并且进气格栅也显得更扁平化,整体上前脸给人的区别不像现款温文尔雅,而是多了一份煞气。

      

      至于新车的尾部没有明显的变化,不像奔驰E级改变的那么彻底。整体上依旧是现款的设计风格,尾灯内部结构有所调整,看上去更像是一台缩水版的3系。而新款宝马5系的车身尺寸为5106毫米/1868毫米/1490毫米,轴距为3105毫米,长度略长于现款,轴距缩水了3毫米。

      

      宝马一贯在外观拥有M套件版本与豪华版本可供选择,新款的宝马5系M套件版本前脸看上去更有气势,相对于奔驰E级的运动版本会更容易让人产生强烈的驾驶欲望,视觉感受上可谓是小巫见大巫。

      

      ▎拼豪华,奔驰还是那个奔驰

      对于奔驰E级乃至整个家族来讲,豪华从来都不叫事,开上奔驰的优越感就是超越同级别竞争对手半个脑袋。而如今新E级的内饰依旧非常的豪华。经典的双联屏设计,无论是显示效果还是触控反应都属于这个级别该有的水准。但是如果观察仔细的话,便会发现奔驰也开始投机取巧了,中控面板上的石英钟早已不见了踪影。

      

      新车车内最大的亮点便是多功能方向盘造型的变化,无论是运动版车型还是行政版车型,均采用了不同样式的多功能方向盘。在运动版车型上三幅式的平底方向盘造型十分激进,同时两侧的多功能区域也分为上下两层的设计,并新增触摸感应控制功能。

      

      在新款宝马5系的车内,不难看出跟现款保持了高度的一致。不过新车对于配置重新进行了优化和升级。中控配备12.3英寸的悬浮式中控屏幕,匹配了最新的iDrive 7.0系统,并支持在线升级。

      

      同时新车还支持CarKey,将IPhone或者Apple Watch放在车门附近激活此功能之后,便可以通过提前设置好的面部ID或者触摸ID验证身份解锁车辆,相比较现款车型提升不少。

      

      ▎动力与现款保持一致

      动力部分,新款E级依旧采用了与现款一致的动力系统,其中E260L继续搭载1.5T+48V轻混系统,最大马力184匹,而E300L搭载2.0T发动机,最大马力为258匹,E350L搭载2.0T+48V轻混系统。最大马力299匹,传动系统将继续搭载9速手自一体变速箱。然而对于花40万买E260L的人来说,那个1.5T发动机确实有点过于尴尬,也可能他们从来不在乎。

      

      新款宝马5系动力部分搭载了代号B48TU发动机,并且全系将会标配48V轻混系统,而对于新款宝马5系的插电混动版车型,目前并没有得知更多的信息。不难看出,不论是宝马,还是奔驰,改款之后搭载48V轻混系统这一举措,其实是为满足国六排放,以及降低油耗等。

      

      ▎最后的意见

      相对于奔驰E级较为彻头彻尾的改变方式,宝马5系显得保守了很多,不过两者的目标都非常明确,就是想让自己变得“年轻”起来。这可能也跟我们国内消费群体的转变有着密切的联系,随着新生力量的崛起,更多的年轻消费者不同与老一辈的购车群体思想,他们想要的很简单,那就是年轻化,个性化,很显然这也是各个品牌发展的方向。

      

      不过相比较宝马5系来说,奔驰E级1.5T的版本确实显得不够厚道。不过消费者虽然口头不承认,但是销量能说明一切,毕竟在国内,面子还是比动力更重要。

      

      (本文图片均来自于网络/侵删)

      真会玩车撰写:赵鹏辉

      BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说,人们总以为蓝白标志是螺旋桨,其实应该是,宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑,而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的,宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司,宝马就代表了巴伐利亚,代表了德国最精湛的发动机技术。}

      与奥迪靠国产起家不同,奔驰和宝马在中国是靠进口车起家的。虽然本土化生产的时间远远落后于奥迪,但其在品牌上并不落下风。奔驰最早输入中国的产品是高端的S级,而宝马则是7系。这两款相较奥迪A6更高端的产品,帮助其奠定了高端、尊贵、豪华的品牌形象。}

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