奥迪s7拥有汽车工业中最好的技术套件，v6 444马力发动机令人满意

  2020款奥迪Audi S7是一辆温和的后卫豪华轿车，美国的起始售价为$ 83,900（合57万元人民币，国内定价为102万元人民币），测试车的价格为$ 89,990（61万元人民币）。大多数人会认为奥迪S7价格昂贵，性价比不高，可称为“不太好”，“不太快”，“不太花哨” ”和“不太运动”。经过我们的测试，就整体豪华轿车领域而言，我们的认为S7的价格“不算太贵”。

  奥迪S7拥有汽车工业中最好的技术套件之一

  奥迪S7在高档四门车市场上仍然很出众，造型更为动感，通过锐利的线条设计，营造出扁平化风格，宽大低矮的单框格栅采用了双层铝制薄片设计，内嵌钛黑色蜂窝结构纹理。在细节上还新增了多处运动套件，包括：双色运动前包围、带有S7标识的双横幅进气格栅以及两侧带有导流功能的分离器。

  轿车至少在美国快完蛋了，购买者更想要SUV和皮卡。但汽车制造商提供的豪华轿车比以往任何时候都多，并且提供了很多出色的轿车。

  当我开着这台奥迪S7去纽约和新泽西州的郊区旅行时，最想说的感受是“很棒”。奥迪S7是微妙的，四门轿车在没有实际超越的情况下，这款奥迪车足够富丽堂皇，绝对能陪伴您过上幸福的生活。

  奥迪S7是A7的爵士版，它本身是奥迪核心轿车A6的快速后退版本。您还可以升级到RS7，这将为您提供更大的V8发动机以及保时捷气息（因为该平台与Panamera共享）。

  像大多数大型奥迪轿车一样，S7极具吸引力。这款“ Navarra蓝色金属”测试车非常漂亮，“ Rotor Gray”内部与外部色调配合使用。我们绕着快背走来走去，从挡风玻璃到舱口的平滑曲线是必经之路。尾部上方装配有小尺寸压翼，并延伸覆盖整个行李箱盖，巧妙地强调其运动属性。双边四出排气布局+哑光黑扩散器，而且每个镀铬椭圆形排气口径似乎都不小

  奥迪S7并非如此，快背处理使它从前到后都具有不间断的运动感。“量身定做” S7配有1,750美元的“ Black Optic”外包装，样式是定制金属板的陈词滥调表达，具有“ V”形设计的21英寸钢圈是理想的画龙点睛。

  奥迪S7确实太大了，无法成为真正的运动型轿车，但对于执行豪华轿车的职责而言，它并不过分夸张。 涡轮增压V6是花花公子 升级后的S7失去了V8发动机，采用的是2.9升双涡轮增压V6，可产生444马力，443磅-英尺的扭矩，这不失为一个令人满意的选择。通过清晰的八速自动变速箱和手动模式的拨片将动力传递给传奇的奥迪Quattro四轮驱动系统。

  在传动系统中还增加了一个电动的48伏强制感应单元，这是一种按需混合动力，可以改善涡轮增压器的性能。0-100公里/小时的评估得出了大约4.5秒的时间，对于这种类型的汽车来说足够快。 根据EPA的数据，燃油经济性（燃烧溢价）是合理的：高速公路28英里/加仑，城市18英里/加仑和22英里/加仑。

  quattro全时四驱也是标准配置。在正常行驶条件下，中心差速器以40:60的比例分配前后轴之间的扭矩。我们开着奥迪S7开往卡茨基尔斯（Catskills），往返约250英里（400公里），即使在我们新泽西州郊区的测试中心附近进行了轻击，我也没有耗尽油箱。这并不是说奥迪S7操作起来很经济。但是对于一辆围绕着功率，扭矩和全轮驱动值组织的轿车，我感到很惊讶。

  特殊的外部包装增加了一些21英寸的车轮 悬挂系统 奥迪S7搭载了专为全新奥迪S系列开发的运动型悬架，将车身降低了2CM。另外，首次在S系列上采用了可选装自适应空气悬架 （具有可调阻尼的空气悬架版本） ，可以设置为三种模式，包括用于恶劣道路的“升降”位置和自动调平，在“自动”模式下，奥迪S7以120公里/小时的速度行驶时，车身自动向下降低另外1CM。

  刹车系统 奥迪S7搭载了6活塞红色卡钳，配有S标志，其中每个车轮上的活塞夹紧直径为40CM的钢制制动盘，后盘的尺寸为35Cm；此外还可选装六活塞陶瓷制动系统，它由轻质耐磨碳纤维陶瓷制成，完整的陶瓷制动系统重量比钢制轻9公斤，从而进一步提高驾驶动态，特别是在转弯时。

  内饰完美 在内饰方面，奥迪S7舒适而又不复杂，没有不必要的装饰。瓦尔科纳（Valcona）皮革内饰上的一些菱形缝和一些雅致的白蜡木装饰。奥迪态度就是少即是多，除了拥有25立方英尺的尾箱外。

  从打孔的多功能方向盘，手工缝制的皮革到宽敞但又不宽敞的后排座椅，再到全景天窗，奥迪S7让我们感觉到奥迪轿车的成功，但不必大惊小怪。 宝马竭尽全力说服我们非同寻常的驾驶体验，奔驰用高品质的材料让我们满意，而奥迪采用了形式跟随功能的方法，并考虑了与机器之间的最佳交互。

  腿部空间不错，但不是很好。 行业中最好的技术 S7将奥迪的MMI信息娱乐系统与“虚拟驾驶舱”功能结合在一起，使驾驶员能够将数字仪表板转换成可自定义的大型LED显示器。这样可以将视图设置为GPS地图功能，这样我的路线就在我眼前。

  中控触摸屏很大且反应灵敏，在其下方是辅助触摸屏，可以处理气候控制任务并转换为其他功能的输入界面。我们以前曾经体验过这种布局，但是S7是我第一次使用指尖笔技术发送导航系统说明。我们会发现它既可以很好地工作，也不分散驾驶员的注意力。您可以随意书写和引导，系统会解决它。

  除此之外，奥迪S7还提供了轻松的蓝牙配对，设备的USB连接，无线充电以及Bang＆Olufsen的高级音频系统，在奥迪的环境中听起来异常出色。值得一提的是，奥迪的系统连续两次获得了的“年度信息娱乐系统”奖，因此，它始终是杰出的。而且，无论出于何种原因，您都不喜欢选择Apple CarPlay或Android。

  快背让奥迪S7远离乏味 奥迪S7的亮点在于：这款车并不年轻，应该是以“ S”而不是“ A”的名字来命名，它为聚会带来一些令人满意的“ Sportback”（奥迪的“快背”术语），使轿车远离乏味。

  S7的执行力非常好，从头到尾，这辆车最终会让人上瘾。每当我按下启动/停止按钮时，我都不会为之兴奋，但是我期待着在路上行驶，并品尝一下S7的高速公路巡航技巧，只需轻点一下驾驶模式选择器就可以转向热情奔放的热情驾驶。 除了奥迪S7的极端稳定性之外，我真的没有什么可抱怨的：让我告诉您，无论多么激动，都可以轻易摆脱不稳定因素。如果您认为奥迪S7会变得圆润柔和，那么请再考虑一下。

  奥迪A8的空间表现自然也毋庸置疑。对于172cm的个头，把首排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我如果坐在第二排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，第二排能放几瓶水和烟盒等。相对辉腾，奥迪A8空间一点都不差，更让人喜爱。}

  在国内大环境下，市场需求越来旺盛的小型SUV正成为城市用车的主流，运动感、年轻化更强的新款奥迪Q2国产后或将会受到越来越多的年轻人的关注，奥迪一贯采用“高开低走”的营销政策使得奥迪Q2L性价比更高，竞争力更强，进入国内后或低于20万元市场价的一款豪华运动SUV还是极具吸引力，或于2021年国产的新款奥迪Q2能受到国内消费者的普遍关注。}