法拉利赛车：完美的赛车，他们的赛车才是f1，真好看

  法拉利赛车：完美的赛车，他们的赛车才是F1，真好看。法拉利赛车在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，赢得一级方程式赛车比赛不仅可以得到奖金，也是至高的荣誉，赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量。

  法拉利赛车F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，赛车运动起源于1894年，而一级方程式赛车第一次在1950年，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神。

  法拉利赛车方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，方程式赛车的外观看上去十分霸气，优秀的车身搭配流线的设计可以最大程度减少阻力，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全。

  法拉利赛车这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量，F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎。

  法拉利赛车目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神，F1赛车最需要的就是这种减少阻力与气流影响的设计，F1赛车最重要的就是他的发动机也是一部方式成赛车的“心脏”，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适。

  法拉利赛车优秀的车身搭配流线的设计可以最大程度减少阻力，赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量，F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全，F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，F1赛车专用轮胎工艺繁琐复杂，需要专人专机生产制造。

  细长的尾灯在法拉利车型中不多见，尾灯与其下方的饰条组成了四个黑洞，远看就像Roma拥有了四个氮气喷气Roma真正的排气管还是放置在了车尾的下角位，造型仍是常规的双边双出圆筒造型。除了没有法拉利跑车标志性的鸭尾扰流板，Roma下方的扩散器容积也比以往的法拉利跑车小很多，以往多数法拉利产品都有配备的主动式空气动力学套件在身上也没有出现。这表明性能并不是Roma的第一诉求。}

  2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在上海正式成立。合资公司主要由意大利法拉利公司及中国保利科技有限公司共同投资组建，法拉利公司在此合资公司中占有主要份额。}