奥迪r8的最终款车型亮相北京车展，依旧搭载5.2l v10发动机

  奥迪R8是奥迪旗下的首款中置引擎超级跑车，与兰博基尼小牛同平台开发，强劲的V10发动机和奥迪全铝车身结构，赋予了R8出众的动力性能。最新款的R8也亮相于此次的2020北京车展上。

  新款R8是中期改款车型，所以外观方面并没有太大改变，主要变化在于前脸和尾部的变化。先说前脸部分，依旧采用六边形的进气格栅，宛如大嘴的造型。不过相比现款车型看上去要更加扁平。在进气格栅上方，还加入奥迪新的家族式设计元素，多了一道开口。前包围两侧的造型也变得更为锋利，使得原本相对低调的外观多了些运动气息。

  从车身侧面看去，前翼子板上的“V 10”标识十分醒目，也是体现R8实力的象征。两道锋利的腰线与大尺寸进气口完美结合，侧窗后部与下方进气口均采用了一块碳纤维饰板，辨识度很高。

  其实上一代R8侧面的碳纤维饰板是一体式设计的，也是R8最具特色的地方，在现一代车型上改为了分体式设计，个人觉得并不如上一代好看。可能是为了创新，也能更好的区分新老款车型而做的改变吧，毕竟侧面轮廓实在太像了。

  新款R8全黑涂装的20英寸轮圈，造型十分复杂，充满力量感。中间尺寸巨大的陶瓷碳纤维刹车盘非常抢眼，还带有打孔设计，配合上前6活塞后4活塞刹车卡钳，整体制动性非常强大，100-0KM/H的制动距离仅需37米左右。

  新款车型的尾部加入了固定式的碳纤维尾翼，能够提升车辆高速行驶时的稳定性。尾灯下方的网状格栅改为了贯穿式设计，使得尾部的视觉效果更加扁平。此外，新款R8的排气造型也进行调整，粗壮的圆形排气，加上夸张的扩散器设计，看上去非常凶悍，凸显性能本色。

  内饰方面，和老款车型相比，最明显的就是新的挡把造型，造型美观也更为适合R8这样一台性能跑车。整体依旧是简洁的造型，并没有太多华丽的设计，不过用料做工可是一点不差。坐进这样的一台车内，相信所有人都会专注于驾驶，而不会去关注内饰到底有多高的配置。

  说到跑车必然少不了动力系统，新车将继续搭载兰博基尼小牛同款的5.2L V10自然吸气发动机，根据调校不同，可输出578马力或629马力的最大功率。仍匹配7速双离合变速箱。

  逛车展对车迷来讲，绝对是件开心的事情。尤其是那些对性能车痴迷的人，看到奥迪展台上的这台新款R8，一定会兴奋不已。不过，也可能令一些人伤感。因为该车型即将就要正式停产，此次车展亮相的同样是R8的最终款车型，昔日性能猛将也即将成为历史，所以，珍惜这段和R8相处的最后时光吧。

  日前，据海外媒体报道，2021款奥迪Q2已在海外市场正式上市发售，其起售价为25000欧元（折合人民币约为20万左右），新车预计2020年底前完成交付工作。}

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