新款奔驰e级/宝马5系对比 车展重头戏

  [爱卡汽车 导购 原创]

  9月25日，中期改款北京奔驰E级正式上市，翌日，华晨宝马5系发布了年度改款车型的售价，这一出“相爱相杀”的车展重头戏引爆了吃瓜群众的朋友圈。“为何学我搞Facelift”只是一句玩笑话，竞争这么激烈，不断自我升级非常有必要。今天我们集齐两款新车进行一场全面Battle，看看改款后谁更“香”。

  参与对比的分别是奔驰E级(参数|询价) E 300 L 运动时尚型（简称奔驰E级）和宝马5系(参数|询价) 530Li 领先型 M运动套装（简称宝马5系），它们都是我的同事在购车手册中推荐的车型。

  想知道为什么这两款车型最值得买吗？感兴趣的朋友可以点击下方回顾图快速了解一下。

  奔驰 奔驰E级 车型首页 参数配置 图片 口碑 报价 询底价42.98万起

  宝马 宝马5系 车型首页 参数配置 图片 口碑 报价 询底价36.50万起

  年轻化、运动化是各家都在追求的，奔驰和宝马显然也不例外，奔驰E级在经历Facelift之后少了一丝端庄，多了几分个性，虽然不能引起所有人的共鸣，但是也赚到了不少80、90后潜在买家的眼球。相比之下，宝马5系更像是进行了一次“微整形”，“卧L”型灯代表着家族最新的设计路线。

  内饰向来是奔驰的主场，奔驰E级拥有带电容触控技术的方向盘、MBUX系统、支持氛围灯联动的Burmester音响（选装），配置部分升级明显。宝马5系也换上了iDrive 7系统，对于那些期待着它能拥有3系布局的消费者来说，可能需要再等等了。配置部分，奔驰E级稍占上风，并线辅助、主动刹车、360度全景影像、可变悬挂、可变转向比等都是它的独有配置，而宝马5系也有自己的优势领域，如缺气保用轮胎、主动格栅、自适应远近光、转向头灯等。

  空间部分自然不用担心，作为长轴距中大型轿车，奔驰E级(参数|询价)和宝马5系(参数|询价)的前后排乘坐体验都比较优秀，较高的座椅配置也进一步保证了舒适度。

  两车都提供了三款动力，奔驰E级这边是1.5T+48V、2.0T高功率、2.0T超高功率+48V，宝马5系则是2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T。参与对比的两款车型都搭载2.0T高功率发动机，奔驰E级的最大功率和峰值扭矩都领先于对手，官方0-100km/h加速成绩也更快，而宝马5级的工信部油耗稍低一些。

  编辑点评： 去年，宝马5系成功反超奔驰E级，坐上了豪华中大型车销量冠军的宝座。可能迫于“中年危机”，奔驰E级中期改款车型迅速实现国产，志在重回第一。就对比的两款车型而言，个人觉得奔驰E级在配置和动力上均有一定优势，性价比更高。而宝马5系的设计更能打动我，属于更感性但是同样合理的选择。到了这个级别，影响消费行为的已不再单单是所谓性价比，品牌、服务等细节也是决定胜负的关键。秋天到了，冬天还会远吗？相信年终销量会告诉我们，谁才是这一回合的胜者。

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  宝马官方宣布将计划生产M4雷霆版xKITH限量版车型，并将限量150辆。据悉，新车配备了专属的KITH元素，并由KITH创始人RonnieFieg亲手打造，同时该车提供了三种哑光车漆，黑色、黑银色和白色可选，动力上搭载3.0T涡轮增压六缸发动机。此外，官方称该车将于10月24日开始订购，建议零售价为109250美元（约合人民币73万元）。}

  奔驰B级定位是5门5座的紧凑型车，4398*1786*1551毫米的长宽高账面数据，轴距长度为2699毫米，相较于宝马X1、宝马3系、宝马2系旅行车而言，奔驰B级的空间表现只能说资质平平。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，头顶空间较小，182cm的亲戚坐在前一排显得拥挤，后排满座的状况下会比较拥挤。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会脚部发麻。综上，奔驰B级的空间表现并不令人满意。}