开完ds5，再提宝马2系旅行车，谁档次高？车主：差距不言而喻

  汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，涌现出了很多突出的车型。“国产外观帝”WEI VV7，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”哈弗H9，地位难以被超越，表现光彩夺目。在“神车”不可胜举的今天，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如DS 5和宝马2系旅行车。

  今天的分享嘉宾是小蒋，他曾用过兄弟的DS5，刚刚提了宝马2系旅行车，到现在开了5个月，行驶了6000公里，那么宝马2系旅行车是否真的值得入手？DS5与宝马2系旅行车又有哪些异同？现在，让我们一起听取用车者的用车体验！

  先开DS 5

  我和媳妇外观控是这么被拿下了。回头率不错，车头最漂亮，车尾一般般，最大优点，特别周年款的车灯，反光镜的DSLOGO特别出彩，车漆比较薄，细树枝什么的轻轻一划就是一道印子。

  不知道这个车贵在哪里的可以看看内饰就知道了。对于喜欢机械的男生来看这种实体按键吸引人，更能燃起驾驶的欲望，座椅加热，数字抬头显示，还有坐进去像飞机驾驶舱那样的感觉，处处点缀着拉丝工艺，都体现了DS对豪华的追求。

  空间一般，也适合城市一家三口。对于高大胖来看，第一排的空间足够用了，不过后一排略小，但不至于拥挤，置物空间可以改进，前座起码要有杯座，但仍然很宽裕，前面很宽，车尾箱足够使用。

  舒适感强，三片全景天窗很赞。遇见堵车，这静音太给力了，底盘较硬，路况不好就颠了，运动座椅包围的很舒服，座椅略高。

  恩，动力这方面足够用了。还行，是转速有点高，比DS4高多了，1.6排量里很好，不如再暴力点就好了，感觉起步，超车还是略显肉。

  驾驶灵活，可以满足日常使用。还行，转弯刀切豆腐，中控位置高视野稍差，不过适应就好了，贴地飞行的感觉棒极了，高速过弯稳定点赞，阴井盖小心就行。

  再开宝马2系旅行车

  外表：这款车的颜值，是女生也会喜欢，男生又不觉得娘气，很两面讨好的车辆。后悔没上领先，没天使眼，哎.看看以后有没有什么机会升级车灯，还是比较满意的，除了前脸比较短之外，做工很好，但车漆略薄。

  内饰这个没有什么好说的吧。塑料感太强，也还可以吧，用仪表盘放个之类的，会有显示，功效单一，新车味道还是略大，要尽可能进行通风和日照。

  3到4人，紧凑型车空间表现已经不错了。本人身高一米七，前面后一排坐着都很舒服，驾驶位周围的储物格空间还挺多的，美中不足的是受车体尺寸的限制，尾箱空间相对较小，应该是中规中矩吧。

  成年人坐久了可能会较不舒服。胎噪比较大，不过因为是防爆胎可以理解，还好吧，防爆胎过坑过减速带着实挺不舒服的，蹦蹦的，座位偏硬，不过运动款包围很好，跑长途舒服.。

  因为家用，不激烈驾驶，动力完全够用。换挡积极，全无顿挫感，这点是很难能可贵的，毕竟才1.5T的排量，自重也不轻，地板油起步响胎打滑，没什么好说的，这些就是证明。

  驾驶感受是宝马车的看家本领，不会让你扫兴的，话说回来，有几个人会漂移。尽管是前驱，依旧很BMW，方向精准、厚重，宝马味道十足，方向很轻，真皮方向盘很舒适，长处自然就是制动，高速，雨天。

  结语:

  DS5：整个外观上有些特别，法系车一贯让我觉得开起来很有安全感，不知道何为操控。宝马2系旅行车：舒适性个人觉得还可以，动力还是不错，超个车小菜。我给DS5 88分，宝马2系旅行车 93分，我认为宝马2系旅行车是真的合适我的要求，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。即使有些地方比不过DS5，但是宝马2系旅行车才是我的心中爱车。现在宝马2系旅行车的名气越来越火，我认为开一辆宝马2系旅行车非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开完DS5，再提宝马2系旅行车，谁档次高？车主：差距不言而喻。大家有何看法呢？

  2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。}

  高档意味着“附加值”，宝马身为一个高档品牌，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。}