手握12万，起亚k3与别克威朗谁档次高？车主：放一起比一比

  工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，很多好车被汽车产商研制出来。“东方魅力”菲斯塔，能力与性价比并存。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在汽车技能突飞猛进的今天，准确定位自己才是万军突围的关键。正如起亚K3和威朗。

  张先生是我的知心朋友，也是一名车主，用了朋友4个月起亚K3的他，因为想换车，入手别克威朗，当前他提车5个月，开了7500公里，那么别克威朗的能力究竟有多强？综合性价比和起亚K3相比到底怎么样？一起来听听他是怎么说的吧！

  先开起亚K3

  整体来说外表还是可以让人满意的，比较适合年轻人的心里。特别是它的LED大灯和进气格栅，同级别的车还是蛮少看到的，流线性漂亮，接近b级车的感觉了，车漆应该还好吧，没出过问题，感觉挺好的。

  内饰我也满意，风格简单。用材用料，可全都是软包，多媒体控制台前面好拥挤的感觉，放点手机都感觉别扭，异味没有啥，反正我没感觉。

  车内空间还可以，坐垫长度也还可以的，不会有坐垫缩短偷空间的感觉。人家的致炫最后排一放倒，轻轻松松放进去了，完胜小三，通常两人乘坐，只有我跟我媳妇，后尾箱也挺大的，作为家用来说足够了。

  这款车的舒适度做得相当不错。空调教果不错，夏天开空调也没感觉动力下降，总体满意，城区里面就特别平稳，提速也很线性，制动也稳定，座椅偏硬，包围性不够好，人体工程没做好。

  动力那就是源源不断，没有肉车，只有肉人，说的太对了。前面说了，不能比其他那些大排量车，超车减挡，新手注意，动力虽然加速不算特别快，但是在城市里开绝对足够了。

  专业驾驶感受不懂，不过很好开，平常都是一个手开车。有运动模式和节能模式来回切换，很好的驾驶乐趣，电子助力方向盘，手感很轻，转弯指向精准没有虚位，各方面用起来顺手，挂挡需要些力气。

  再开威朗

  颜值是特别满意了。LED日间行车灯很亮眼，整体灯组像人的眼睛一样炯炯有神，很别致，中网大面积的采用了立体格栅加上醒目的车标，辨识度就挺高的，车子也在独立的，一个胎压显示，可以显示每个轮子的胎压。

  单位有辆别克GL8，内饰格调早已习惯并熟悉。仪表台全是软质材质包围，这点很好，看着摸着就很高档，音箱音质清晰，多媒体控制台大屏分辨率高，杂音暂时没有，希望以后也不会有吧。

  本来对空间没太高需求，两个孩子能坐得舒适就行了，别克威朗空间绝对达标。车辆里面有很多小置物格的设计，我觉得很不错，最后排中间的凸起有点不太方便，坐乘感受可能较差一些，前排及后一排空间均能满足要求，尾箱够大。

  材质是皮和织布拼装组合做起来相当舒适，非常人性化。静音功效也很好，总体来说舒适度还是可以的，听说悬挂系统是什么瓦特连杆机构的，还是加强型的，表示不了解，座椅挺软的，空间也宽敞。

  这个动力肯定是够用的，飙到120也不会感觉飘。什么提速不够平顺，我是觉得够用就行了，动力匹配挺不错，自我感觉不错，可能是我开车比较温柔吧，起步因为变速箱的缘故，感觉不咋地，并且害怕顿挫。

  不太清楚什么叫驾驶感受，应该是车子驾驶起来的感觉吧。整个车的滤震成效相当不错，舒适性我觉得非常满意，这方面我也不太懂，反正方向挺轻的，油门刹车都是那种易于掌控的，没有忽硬忽软的表现。

  结语:

  起亚K3：外观首先是好看的，精致的一流的，十万级的车就别指望操控了吧，能开就ok。别克威朗：不会有不舒服的感觉，动力基本都是随踩随有，后劲很充沛。我给起亚K3 87分，别克威朗 93分，我认为别克威朗是真的合适我的要求，特别是车身的线条和有格调的尾部。纵使起亚K3也有很多优秀的特点，但我依旧放弃起亚K3而买了别克威朗。如今也有很多年轻人在考虑提别克威朗，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，手握12万，起亚K3与别克威朗谁档次高？车主：放一起比一比。大家有什么想法呢？

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