新款奥迪q3上市：增配加价，勇气可嘉。凭什么底气来反超x1？

  在北京车展上很多品牌都推出了自己的新车型，我们发现很多车型都有不同程度的优惠，这似乎也是行业的一个趋势。国外的疫情还是不容乐观，自然中国市场的表现就显得更加的重要，像宝马奥迪也纷纷加强了合资品牌市场的合作。最近奥迪的紧凑级SUV也推出了中期小改款，它就是奥迪新Q3。

  别的我们先不说，这次中改还是很有特色的，我们指的是价格，因为这次新Q3的价格还有了不同程度的上调。从最新的价格表，Q3的新款指导价从27.43万到35.68万之间。从现款来看奥迪这款车型已经被宝马X1强压一头，而如今新款价格提升，反超看来也是机会不大，除非是大家对它又突然有了很大的兴趣，我们觉得车身尺寸是它最大的短板。

  当然对于中改车型来说，大的改动是不会有的，前脸外形都没有太多的不同，对于喜欢外形的朋友来说中低配可以自主选择升级矩阵大灯，也算是可以满足大家的DIY吧，别的不说总比没有的好。车身尺寸来看从远处看新款Q3似乎有些高挑，没错它的车身高度提升了32MM，这样拥有1616MM车身净高显得更加的动感。就像我们所提的4495MM的车身长度还是让我们很难拥有充裕的内部空间。

  内饰新款Q3同样没有太多的改变，10.25英寸的全液晶仪表盘的标配算是小小的惊喜，除此之外高配版本还有运动性能非常强的换挡拨片，对于一款30来万的奥迪SUV来说，也算是很不错的选择吧，前提是可以忽略它的车身长度。最后我们来看看动力，其实也没什么亮点，毕竟作为中改车型，我们也不能要求过高。

  低配还是1.4T的发动机，中高配则是2.0T，后者还有低功率和高功率两个版本。全系配备的都是7DCT的双离合变速箱，最好的动力表现下百公里加速可以实现7.6秒，油耗表现大约在8.5升，算是比较一般吧。综合上面来看，奥迪新款Q3的表现并不算太差，也有一些细节上的提升，如果价格能够平稳有优惠的话也许会更加适合一些。如今面临往上调价，虽然幅度不大，但对于消费者来说，还是有些难以接受吧。

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  1987年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。1990年，一款全新的跑车推出，这是一款用来替代Countach的全新车型，兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪），为时年速度最快的量产跑车。1998年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众集团，兰博基尼被划归奥迪（Audi）管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，兰博基尼在2001年推出了时年的旗舰级跑车Murcielago。Murcielago采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式，低矮的车身配合流线式的车身设计，使得Murcielago视觉效果极具动感。}

  奥迪RS Q8可以在一组22英寸的十辐铸铝车轮上滚动，该车轮的四个侧面都装有通风盘式制动器。整个结构的干重为5103磅(2315千克)，轴距仅为118英寸(2998毫米)。}