让人骄傲的中国造，光外观就迷倒一片，还要啥奔驰宝马？

  在如今的国内汽车行业里，合资品牌已经没有了当年的神勇，这样的原因完全是由国产自主品牌的崛起所导致，由于我们自己的国产品牌起步太晚，技术方面在以前是要被合资车秒杀的，虽然比较落后，但国产品牌仍然坚持不懈，一步一个脚印累积经验，慢慢的被大众所认可，甚至渐渐走出国门，在国际市场上占有一席之地。这才是让人骄傲的中国造！3.9秒破百，光外观就迷倒一片，还要啥奔驰宝马？

  说到国产品牌，吉利、奇瑞、长安、比亚迪大家一定都不陌生，这几个品牌都是我们国产汽车的骄傲，有着自己独特的核心造车技术，在经过多年的发展不负众望，如今他们推出的汽车品质十分不错，甚至销量与热度压过了很多老牌合资车企。今天要向大家带来的一款车，是来自比亚迪旗下的C级豪华新能源轿车—比亚迪汉EV。

  比亚迪汉EV作为一款新能源汽车，在八月份销量有着4000台的销量，名列前茅。大家可能都了解，比亚迪在新能源汽车技术方面，就算是在世界上都属于第一梯队。其研发出来的电动机，瞬间爆发出来的动力非常强劲，四驱高性能版搭载了两块高功率电机，360千瓦的总功率加上480牛米的总扭矩，能够在瞬间爆发出494匹的巨大马力，百公里加速仅3.9秒，比起超跑也不逞多让，在加速起步表现上十分令人惊艳，表现不俗，并且续航高达605Km，电动车的优势在比亚迪汉EV身上表现得淋漓尽致。

  这辆车的外观也是吸引消费者的一大亮点，低趴的车身非常动感，看起来很有个性，前脸看起来就像是一台概念车，无论从哪个角度去看颜值都非常的高，车头有一根粗大的银色镀铬条装饰，设计感很强，贯穿式的日行灯在点亮后仪式感很强，开在街上能够引来非常多的目光，整车造型就像是打开了新时尚的大门，侧面流畅的线条，隐藏式门把手，和溜背式的造型都成为了加分项，国产车能够有如此新潮的设计实在少见。

  内饰方面比亚迪汉EV做工与精致度都达到了同级甚至有些越级的感觉，红色配色的内饰豪华感与档次感极强，超大的中控电脑能够随意旋转，触感一流，并且拥有很多智能配置，其搭载的DIPILOT驾驶辅助系统非常人性化，简洁的中控设计有一点小清新的味道。

  比亚迪汉EV在操控表现上也很亮眼，方向盘反应灵活，指向精准没有虚位，刹车系统在转弯时能让驾驶者感到明显的制动力，在高速过弯时表现平稳，特别舒适。底盘调教的也很扎实，高速行驶的时候车身很稳，能够给人带来足够的安全感。

  综合全部优点，比亚迪汉EV能够在销量与热度上脱颖而出完全是因为其自身的优秀，并且在安全性也很有保障，称它为国产车的骄傲也一点都不为过！让人骄傲的中国造！3.9秒破百，光外观就迷倒一片，还要啥奔驰宝马？

  奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去世。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。}

  与麦克拉伦的F1车型不同，梅赛德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLK GTR在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联。}