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  • 车史上的12月2日 美日开发燃料电池车

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         要说如今国内汽车业最热门的概念,无疑是政府正在大力推广的新能源汽车,经过几年的发展,今天在我国的汽车市场上已经可以买到油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动等多种形式的新能源车辆。其实除了以上这些常见的类型,新能源车还有另外一种看起来更具未来感的形式:这就是燃料电池技术。

       丰田,汉兰达,比亚迪,汉

        我们今天要讲的这款车来自丰田,早在1992年,丰田就开始了燃料电池方面的研究,从1997年起,他们又开始与美国加利福尼亚大学展开合作,向其“先进交通系统”项目提供资金支持,而燃料电池技术就是这个项目的研究方向之一。2002年12月2日,丰田汽车将旗下生产的两部氢燃料电池汽车交付给加州大学位于戴维斯和尔湾的两个校区,让这里的科学家和工程师们可以在上面验证自己的理论成果。

       丰田,汉兰达,比亚迪,汉

        当时的FCHV是在第一代丰田汉兰达的基础上打造而成,搭载了一套类似普锐斯上面使用的混合动力系统,只不过使用燃料电池替代了汽油发动机,这套燃料电池系统将氢和氧结合产生电力,因此这部车运行起来的排放物只有水蒸气。

       丰田,汉兰达,比亚迪,汉

        早期的FCHV续航里程约为290km,最高速度可达155km/h。随着丰田对这项技术的不断推进,FCHV的能源效率也不断进步,到2007年9月,丰田工程师驾驶一台FCHV完成了从大阪到东京560km的路程,全程只用了一箱燃料,并且打开了空调。

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        通过对FCHV的持续研发,丰田积累了氢燃料电池汽车方面的经验,终于推出了量产版的Mirai,该车搭载一台153马力燃料电池发动机,续航里程约为502km。Mirai于2014年12月开始在日本国内销售,而它在美国上市的时间2015年10月21日,正好为好莱坞电影《回到未来II》中主角穿越到“未来”的时间。值得一提的是,丰田Mirai的名字恰恰是来自于日语中的“未来”。

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