国产“大众旗舰suv”，空间超奥迪q7，比途锐霸气，20来万值吗？

  这篇文章的主角，是现在国产大众车型里的旗舰SUV，它就是现在最新的2020款大众途昂，起售价29万多，但是现在市场上有着很大的优惠力度，20来万买这么辆旗舰SUV值不值呢？我们来分析一下：

  车子长宽高尺寸为：5039mm，1989mm，1773mm，轴距为2980mm。

  外观方面，这车给人的第一感觉就是够大够霸气，比自家的进口途锐都要大不少，气场上都要霸气很多的感觉啊，而且还兼顾到了商务感。

  除了车身够大够硬，像是前后灯组，中网和包围的设计，都是粗犷大气的样子，也就是低配车型的轮圈稍小，造型感觉也差点意思。

  车内设计使用的就是现在大众主流的家族式设计语言，材质啊，设计啊，都没啥亮点，但是做工不错，各种功能很好上手，没啥毛病。

  文中最低配车型的座椅使用的织物加皮子的材质，坐起来的舒适度很不错啊，就是配置比较低，家用倒是也没啥事，乘坐空间是亮点，7座的座椅布局，180cm测试者，三排座椅都能正常地坐下，比奥迪Q7的空间还大啊。

  尾箱常规容积286升，最大容积能拓展到2415升。

  动力方面，这车使用的一台EA888系列的2.0T的涡轮增压发动机，文中是低配330车型，发动机为低功率版本的调教，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，参数中规中矩，尤其是带动这么太大车来说，看着就是大马拉小车的水平啊，但是，大众车的动力却是很少让我们失望，搭配的7速DSG变速箱，车身重量超过2吨的情况下，官方零百加速时间9.9秒，而我们实测竟然还能更快一些，对于这种定位的车来说，够用啊，说它不够用的，看看你们的自己的车，有它加速快吗？日常开起来，毕竟车身太大太重，加上双离合，确实会有点黏糊，但是走起来以后的动力就没啥问题了，超车加速把转速拉到200转移后也就挺轻松了，经过多年改进的双离合变速箱，已经很接近现在市面上比较好的AT变速箱的感觉了，又快又平顺。工信部油耗为7.7升每百公里，实测会高一些，但是也有点惊喜，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

  底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，低配车型使用的前驱的驱动形式，日常开起来，这车的悬架调教和他看起来一样，就是一台偏重于舒适性的全尺寸SUV的感受，路面的一切路感颠簸都被处理掉，舒适度不错，加上不错的NVH控制，以及很充裕的空间表现，很让人满意啊，很多人说它底盘不够扎实，支撑不行，操控不好，你买这么大的车要激烈驾驶吗？

  你觉得这辆国产大众里旗舰SUV怎么样？

  新款奥迪A5 Sportback将于11月中旬上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，在搭载高低功率版本2.0T发动机基础上，还加入了12V微混系统。 }

  奥迪A3配置方面，新款A4L全系增加2个USB接口，并对空调系统进行了升级;在此基础上，35 TFSI换装了新样式17英寸轮圈;40 TFSI进取型新增全景天窗并换装新样式17英寸轮圈;40 TFSI时尚型新增自动泊车功能和灯光包;45 TFSI quattro个性运动版新增灯光包、自动防眩目内后视镜、储物包和奥迪S4同款后扰流板;40 TFSI运动型和45 TFSI quattro运动型则新增后风挡电动防晒帘和后侧窗手动防晒帘、黑色顶棚、真皮包、全景影像和奥迪S4同款后扰流板。}