经常分不清迈巴赫和奔驰s级怎么办？几招教你怎么区分！

  我们现在说到迈巴赫，很多人都会第一时间想到奔驰的迈巴赫，很少有人会直接联想到马爸爸同款的迈巴赫62S，毕竟人家已经 停产了，想买的话只有买二手的份，那迈巴赫和奔驰迈巴赫究竟有什么关系呢？为什么一个卖一千多万，一个卖一百多万？

  其实，很早很早之前，迈巴赫和奔驰都是生产豪华汽车的大哥大，主要供给那些有钱的社会名流，迈巴赫最早在1991年开始造车，凭借豪华的内饰和舒适性成为了有钱人的标配之一。

  但在二战爆发后，迈巴赫被政府接管，转而生产军用装备，这就导致民用车的业务被搁置许久，直到二战结束，民用车业务才开始逐渐恢复，但时代的变迁让迈巴赫错过了本该属于自己的豪华帝国，开始逐渐走向没落，为了保留住濒临倒闭的迈巴赫，德国政府准备出资进行扶持，但心有余而力不足，复兴豪华品牌的计划一直搁置不前，直到1950年，德国汽车工业逐步走向繁荣，奔驰的生意蒸蒸日上，面对濒临倒闭的老牌对手，奔驰终于在1960年伸出了援手，才让迈巴赫的品牌得以保留，但知道2002年，迈巴赫才迎来了真正的重生。

  同年，迈巴赫推出了轰动一时的齐柏林和Landaulet车型，两款车型基于奔驰S级AMG车型打造，但售价却高达八位数！，在当时可以说是不可一世的明星产品，很多明星企业家都对此趋之若鹜，就连梵蒂冈的教皇也将其收入囊中。

  但由于定价过于昂贵，迈巴赫的销量和盈利一直不是很理想，最终，奔驰在2013年正式停用了迈巴赫的生产线，转而转型生产基于现款奔驰S级打造的全新梅赛德斯奔驰S级迈巴赫，直到现在，该系列车型也一直随着S级的更新迭代而更新，甚至已经成了奔驰的标志性车型之一。

  因为现在的迈巴赫是基于奔驰S级打造的,所以在外观内饰设计上都沿用了现款S级的设计语言,仅在车身长度和细节处进行了调整，所以，很多奔驰S级车主都会通过改装等小手术让自己的S级看起来更像迈巴赫，李逵李鬼傻傻分不清，今天就教大家怎么区分！

  虽然样子迈巴赫S级和普通S级都长的差不多，但注意这些小细节，还是很容易区分的，首先是车身长度，迈巴赫和普通S级最大的区别就是对后门进行了加长处理，无论是车长还是轴距都要大出不少。

  其次还有，迈巴赫S级的C柱位置有迈巴赫专属的“双M”logo、迈巴赫车型大多采用大饼式轮毂，而奔驰S大多采用多幅式轮圈，迈巴赫车型的前包围、后包围、进气格栅相比普通S级使用了面积更大的镀铬饰条，但这些方法都可以通过改装实现，唯一不能改的就是迈巴赫S级后排专属的小三角窗，这个三角窗你不会跟随车门动作，车门的线条接近直角，更方便乘客上下车。

  作为奔驰AMG的首款纯电动车型，EQS这款旗舰轿车已经在此前亮过相了，同时它也是奔驰EQ系列的第八款车型，主打的是大空间感以及豪华感，甚至超过了一向以"豪华"自持的奔驰S级。据悉这款车将从明年开始与全新一代奔驰S级同步销售。}

  奔驰GLC是全球公认奔驰SUV车型40万性价比最高的SUV。车型点评：外观运动时尚，各个角度看都不赖，看起来有些紧凑，不太像中级SUV。内饰没的说，一如既往的设计，用料很足，非常有档次。动力方面，提速非常快，高速非常稳，23-4挡时有明显的顿挫感。操控方面虚位还是有点偏大，方向盘很轻盈，速度快过弯侧倾幅度略大。悬架偏硬，隔音非常不错，座椅不算软，但支撑不错。油耗9-10升左右。}