当之无愧高水准旅跑！满油开400km，双缸水冷1254cc，起步价29万

  现今的摩托车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，摩托车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“全能选手”春风650MT，成为了家喻户晓的名气车型。“山路利器”宝马R 1200 R，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。摩托车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，获得骑士们的欢心是一款摩托车的取胜之道，就像这款热门车型宝马 R1250RT，他是当之无愧高水准旅跑！满油开400km，双缸水冷1254cc，起步价29万。

  宝马 R1250RT是宝马推向市场的“红人”，利用其大气的外观体验，宝马 R1250RT让年轻人钟情于高颜值车型的需求得以满足，从而，得到骑友们的由衷赞誉。但人们的眼光愈发挑剔，买车要求由单一变得复杂，LED大灯、高科技配置等，一辆单纯只有操控闪光点的摩托车，很快就会出局。脱颖而出的它，除了依托操控取得成功以外，它还有哪些卓绝的闪光点？285000的售价性价比是否足够高？接下来我们来全面解析这款宝马的精致摩托车——宝马 R1250RT。

  从外观上看，宝马 R1250RT美如冠玉，年轻且富有朝气，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。车头部分非常尖锐，充满了旅跑的气质外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有旅跑特性的风格，尾部比较敦厚，没有花里胡哨的设计。造型独特的前大灯为宝马 R1250RT带来愈加非凡的设计感，TFT彩屏构型设计可圈可点，车辆信息一览无余，手把握感舒适，反光镜高耸，后视无死角，不过轮胎的构型较为平庸，缺乏了一点力量感。

  对于动力和驾驶感受方面，宝马 R1250RT配备了1254cc双缸水冷发动机，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，同时，最大扭矩为143牛米，最大功率100KW，最大马力130Ps。由于采用6挡嵌牙接合链传动变速体系的加持， 这套系统虽稳定性不错，但变速反应略微迟缓，而且在宝马不断的优化下，发动机、变速体系组成了黄金动力总成。油门不“窜”，即使迅速加油门，动力输出也是慢慢攀升，车主获取激情的驾驶趣味，客观地说，在动力表现上既能满足家用，又充满激情。

  根据官方数据，该车长宽高为2222x985x1570mm，依赖其780毫米的座高，这个高度对于个子不高来看，是不够亲和的，离地间隙达到可观的-毫米，城市通勤、颠簸路段都不会有太大问题，轴距的实质尺寸为-毫米，不管是什么样的路况，它都能从容面对，对于舒适性而言，不得不说，宝马对于舒适感的营造很有一套，座垫采用了高回弹材质填充，舒适性更上一层楼，前后轮均采用了主流悬架，快速通过地势不平的路面时，良好的减震系统将会发生作用，车上客人不会感到丝毫不适。

  油耗方面，在市区路和高速各半的状况下，综合油耗只有5.5L/百公里。市内驾驶时，速度略低而且常刹车，但油耗能维持在6.05L以下，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至5.0L。定位是旅跑，整备质量高达279KG，油耗属于偏低水平，"同时油箱25L宝马 R1250RT能有这样的油耗表现实属不易。

  在操控上，宝马 R1250RT是旅跑的领头羊，转弯半径小，变向精确，把手没有太多的虚位。刹车反应积极且刹得住，车体扎实而不会有松散感。总的来看，在操控上的表现使人可喜。

  总的来说，宝马 R1250RT之所以受年轻车主欢迎，仅靠操控一项优点并不现实，在动力、外观等方面一样不落俗套，均能迎合市场需求。同时等配置应有尽有，在同等车型中比较一番，宝马 R1250RT的性价比的确很突出。那么对于这款摩托车-宝马 R1250RT，各位有什么见解呢？

  紧跟奔驰，宝马也持续发力。2017年，对标A6的新一代宝马5系Li问世，紧接着2018年新X3在沈阳下线，2019年X2完成国产化……更完善的产品线，更低门槛的价格以及宝马的操控口碑，成就了宝马销量的快速增长。}

  宝马X5大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的控性和燃油经济性。X5就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构，立刻会被它的宽敞的内部空间及自由灵活的存储组合所打动，全景天窗的配备又可让您与大自然更加亲近。}