新款奔驰e级北京车展亮相，向改款s级大哥看齐

  倍受关注的2020北京国际汽车展正式拉开帷幕，本届 BBA汽车展上，品牌间的竞争异常激烈，它们依然占据着主导地位。在这些产品中，奔驰新推出的国产奔驰 E级。

  新款车型的外观设计与海外版基本一致，并未针对中国市场做出调车型要小一些，下包围的造型变化不大，不过增加了一条镀铬饰条上挑的 LED日间行车灯，取而代之的是细长的灯带，内部结构看上去也更加复杂。

  新车车身侧面延续现款造型，设计依然优雅庄重的变化也同样不大，与头部一样视觉效果也比较平坦，只是细节上做了调整。

  内部双屏的设计得到了保留，经典无可置疑，也被许多厂家借鉴。中央控制大屏幕终于换装了全新的多媒体系统，并支持触控，操作相对于现款车型更方便使。

  储物空间方面，后排中央杯架由现款空调出风口以两侧碳纤上移至下方，整体造型更具 Q萌，后排贮藏空间依旧不变。

  在动力方面，新车将继续采用现有车型的动力总成。变速器方面，还将继续标配9速手自一体变速器。

  奔驰 E级(参数|询价)作为一个小小的改款，其新一代 S级相比，全新风格的前脸更具视觉冲击力；同时，支持触控的中控屏也提升了操作的便捷性碳纤维和 Alcantara，相信这些变化会吸引更多的潜在消费者。

  所以，您是选择现款奔驰 E呢，还是等待新车在动力方面，采用3.0T双涡轮增压V6海神系列发动机，630马力，730上市？欢迎留言交流的快速弹射按键，驱动一辆少于1500 kg的碳纤维后驱超车只

  奔驰V260L版相对老款比起来，新款的整个驾驶舱的中控台区域都是相当美观，都增加了镀铬套件，前舱座椅加了电动调节，多功能方向盘。整车高顶设计，顶部采用的是一体冲压成型的高强度钢板，车体安全性能上佳，且车顶尾部预留增加高速行车的风口，空气动力学上十分考究。}

  奔驰EQC在动力上，新车搭载了双电机驱动系统，最大功率为304kW，峰值扭矩为762N·m，且提供了7种不同的驾驶模式，对于任何一个爱好越野的发烧友来说，是极大的乐趣。遗憾的是，目前官方并未透露任何关于续航方面的事宜。}