怀揣27万，宝马2系旅行车和丰田皇冠选谁更明智，车主：差距不大

  现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，在全球占有一席之地。“韩系旗舰”现代途胜，成为了年轻人的梦想之车。现在市场上的好车越来越多，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马2系旅行车和皇冠。

  黄先生是我的知心朋友，家里曾给他买了一辆宝马2系旅行车，不久之前刚刚换到丰田皇冠，当前开了5个月，总共9000公里，丰田皇冠究竟有哪些优点的地方？比照宝马2系旅行车之后，丰田皇冠的差别在什么地方？接下来让我们一起洗耳恭听！

  先开宝马2系旅行车

  外表凑乎，相较于同价位的奔驰、奥迪这款车是不错的。车头有点短，不像宝马了，车尾丰满，很受看，漂亮，还好选了领先，要不没有LED大灯，以后换也麻烦，天使眼，全景天窗，没有什么好说的，帅气。

  内饰一贯的宝马格调，很经典，也很耐看。真皮就好了，不过一分价钱一分货，用仪表盘放个之类的，会有显示，功效单一，新车味道比较大，用了3M除甲醛剂，炭包和光触媒才减轻很多。

  空间是绝对够用的，其轴距够了，再加上空间设计合理，家用绝对是没有问题的。驾驶位周围的储物格空间还挺多的，很宽敞，但第二排三个人着实稍显拥挤，后一排堪比本田雅阁这种中级车，最赞的是规整的后尾箱。

  舒适度嘛，怎么说呢，仁者见仁智者见智吧。然后就是胎噪有点太大了，很不满意这点，体重150斤不过车辆悬架比较硬，过个减速带之类的比较颠簸，一般，座椅不是特别的柔和，没有轿车坐起来那么舒服。

  绝对用不完动力，源源不断。1.5T的，动力够用了，不像ATSL，好像就是为了直线加速而设计的，跑高速提速快，视野开阔，A柱除外，巡航使用方便。

  感觉比奔驰的车子要好开一些。一圈半满轮，虚位十分小，防爆胎不是太抓地，那天下了点小雨，起步急了ESP闪了，动力积极，制动灵敏，不论速度高低车子都没有发飘失控的感觉。

  再开皇冠

  外表在老牌豪车的脸上加入了新的时髦元素。长长得灯带，完美，这款车的外表非常好看，大气漂亮，车头也很好看，车漆太薄，心会很痛。

  内饰绝对没问题，除了c柱内饰板有一个地方有点扭，自己整过来了。内饰设计的比较豪华，细节处理和材料都很好，中央控制台说实话，双屏的确惊艳，没有任何异味，看来丰田在丰田皇冠这款车上，下足了力气。

  车内的空间方面还是特别的大的，这样坐在里面驾驶感受起来也特别的舒服。置物空间特别的好了，车内放东西的地方特别的多，我身高165，驾驶起来很好啊，前后排都比较宽，坐起来很舒适，车尾箱的空间能放一家3人的出行行李。

  舒适性做得特别好选择丰田皇冠主要看中它的舒适度。就是隔音功效一般般，速度上去以后风噪就特别厉害，悬架比较软，低，丰田皇冠虽然头长，但是视线很清晰，坐着比较舒适，座椅有加热功效，冬天特别舒服。

  丰田皇冠的动力还可算是很不错的。平顺性很好，动力也是比较充足的，是涡轮介入的严重，不知道丰田的涡轮是不是就这么设计的，起步时速度很快，在提速或者跑高速时行驶平稳，给我的驾驶感很舒适。

  操控性来看原来的别克英朗灵活些。后驱车型玩得就是操控，必须完美，5029的车长，但是驾驶起来相当轻盈，自如，总体来说操控不错，是一台很好的后驱车。

  结语:

  宝马2系旅行车：外观尚可，头再长点就更好看了，选择宝马的人应该大多都是冲着操控去的吧，不用多说了。丰田皇冠：舒适一直是皇冠的主打，开起来也比较有劲，是我比较满意的动力输出。我给宝马2系旅行车 85分，丰田皇冠 96分，丰田皇冠的总体表现让我非常满意，特别是车身线条和尾部的造型。虽说宝马2系旅行车也是一款不错的车，但我依然放弃宝马2系旅行车而入手丰田皇冠。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：都很完美！那么，怀揣27万，宝马2系旅行车和丰田皇冠选谁更明智，车主：差距不大。大家都怎么看呢？

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  之后不久，奥迪的竞争对手们也开始研发四驱系统，在1985年宝马就在325i（E30）上提供了全轮驱动；而梅赛德斯-奔驰在1987年发布的260E和300E（W124）上推出了4Matic。}