先花26万开奔驰b级，再花26万买福特金牛座，车主：两者平分秋色

  随着社会的进步，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，成为了家喻户晓的名声车型。“动力王”凯迪拉克XT4，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车作为人生一件大事的今天，找不到自己的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如奔驰B级和金牛座。

  高先生是圈内的一位粉丝，开着一辆奔驰B级跑了4个月，前段时间，他又换了福特金牛座，，现在为止他提车已有2个月，跑了5000公里，究竟福特金牛座都有哪些长处和短处？与奔驰B级的主要差距在哪里？下面请他分享真实用车感受。

  先开奔驰B级

  外表不是重点想要因素。很漂亮，全新的家族脸谱，大灯很出挑，正面很霸气，腰线很优雅，轮毂，全景天窗都是最爱。

  奔驰的内饰不用解释。B级内饰工艺细致，材质足，虽然是老内饰，但屏大看得爽，内饰特别好，就冲着内饰买的，而且味道也小。

  空间很满意，也是换车的首要目的，因为没有备胎，空间又多出一块。我180开车感觉驾驶空间大，视线良好，唯一不好的地方就是第二排座椅放倒了还有一个小台阶似的，不平整，空间相比较大小已经很宽敞了，后一排空间舒适，后尾箱也较大。

  MercedezBenz的舒适性还需要多说吗。很好，就是滤震有点硬，这个只要有防爆胎没啥静音可言，那胎噪那静音，酸爽，司机座位包裹很好，视野宽广，后排座位不能调整，有点那个遗憾。

  动力响应还可以，足够日常使用。挂s档，碾压绝大多数车辆无压力，动力有点头疼，虽说是1.6T低功率，跑高速稳稳地，不飘，地底盘扎实。

  车身偏高，要驾驶感受应该买A。有了自动启停，塞车的时候心情明显会比从前平复许多，转向轻巧，指向性也不错，奔驰给人一贯的感觉是不愿猛烈地去驾驶，偏安逸。

  再开金牛座

  外表：外表需雅大气，用材厚道。灯光设计感觉跟号称灯厂的奥迪有的一拼，绝对不弱势奥迪，沉稳大方，腰线漂亮，前脸四十五度角是最佳视觉位置，不过车漆略薄，易剐蹭。

  内饰简洁稳健，很满意。类似有一些使用的是塑料用料，感觉层次有点low，此外，我比较喜欢它旋转式的按钮，简单而不简约的中控屏，内饰挺好的，就那个氛围灯。

  没有人说车辆空间小的都是大，和邻居的大众迈腾比起来，真的要犀利许多。第二排可以跷二郎腿，后一排坐三位成年人也很宽敞，空间够大.前后都够用.唯一后排不能放倒就尴尬了.，车尾箱空间也是相当的够用，能装。

  平常座起来比5系舒服。悬挂偏软，舒适性不错，舒适度绝对，整车隔音中等吧，座位很舒适，软硬和深度都可以。

  而且感觉动力储备还是意犹未尽的感觉。动力寻常D挡平稳，S按下去立马露出了本性，2.0带涡轮，动力足够，没舍得深踩，但在高速超车很轻松。

  操控需要适应下，车辆有点大，还是很灵敏的。悬挂舒适度一般，拐弯倾斜很小，方向盘精确，爱人不爱开车的人，都可轻松驾驶，制动功效一般，毕竟车重摆在那儿，这车也不适合比较猛烈驾驶。

  结语:

  奔驰B级：家庭买菜车没啥外观，一般般，家庭用车就不要奢求操控了。福特金牛座：舒适性是我买车的第二个关注的点，如果这个级别动力还不行，长安真的可以安心造神车以求超越五菱了。我给奔驰B级 86分，福特金牛座 94分，福特金牛座的总体表现让我非常满意，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使奔驰B级也有很多优秀的特点，但只有福特金牛座才是我最爱的那一款。现在很多人都认为福特金牛座是个不错的车子，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，先花26万开奔驰B级，再花26万买福特金牛座，车主：两者平分秋色。各位车友们都有什么样的看法呢？

  新款奔驰E级拥有了大哥-全新一代S级的神韵，全新盾形格栅设计搭配经典立标，格栅造型舍弃了犀利的棱角，采用更加凸显科技感的圆角设计，既优雅又不失活力，配合源于迈巴赫 S 级轿车的贯穿式前包围设计，让车头视觉效果上扬，自信之姿尽显神采不凡，在保持了奔驰的优雅的同时，还营造出不怒自威的气势。}

  奔驰Actros牵引车的两根驱动桥速比为2.733，这个动力链配置也是目前进口车常用的搭配，典型的大马力+直接挡+小速比后桥。针对的工况也是标载，路线相对固定，而且对失效有一定要求的工况。得益于从新调教的发动机特性，就算是云贵川这样的山区也可以应对。}