90万怎么选？宝马x6、奥迪q7值得入手吗？老司机说了实在话

  汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，许多好车被汽车产商研究出来。“德国品质”大众朗逸，颇受车主喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，在同类里成为了标杆。在“眼花缭乱”汽车观园里，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如宝马X6和奥迪Q7。

  今天有幸请到修车师傅罗先生，他之前一直开同事的宝马X6，最近手头充裕，买了一辆奥迪Q7，到他提车已有1个月，跑了1400公里，奥迪Q7究竟有哪些优点值得关注？和宝马X6比起来有哪些优点？下面就让驾驶者发表自己的真实感受！

  先开宝马X6

  外表有人喜欢有人不喜欢我是属于喜欢的那种很拉风。犀利的灯，没有话说，感谢宝马设计者超前的设计理念，无人超越，超大的车轮，再加上后面这个大溜背，谁能不喜欢呀。

  内饰只能说是宝马的一贯风格，没什么优势。内饰就那样吧，液晶屏大了一些，全真皮座位沙发，总体大方，德系产品的粗而稳，比较简洁，比较简陋，车内灯罩都没有有点败兴啊。

  绝大多数时候都是我一个人开，所以对空间没什么需求，绝对够用了。置物空间尚可，坐乘空间稍小，第一排空间还行，后排就不说了，除了第二排空间小哪里空间都大，特别是后备箱大的出奇，放头猪没问题。

  舒适度真的一般，还不如家里那台十年前的丰田凯美瑞。不敢换大胎，怕胎噪大，不该有的水平，底盘比较硬，平路上稳稳当当的，差，三年了还没找个舒服的座位姿势。

  舒适模式动力稍微有点延迟。动力相当好，加油门的时候都能感觉到它地冲劲十足，买的时候，我老是在想，到底2.0的动力够不够用啊，起步特别快，轰轰的排气声浪。

  宝马车的驾驶着实很好没话说。上下坡辅助，引擎启停，越野车视线好，驾驶起来方向盘等都不错，油门反应相当的灵敏，8速变速特别给力。

  再开奥迪Q7

  很满意，外表接缝紧密，细节处理出众。还有奥迪的灯具真心漂亮，回头率颇高，尾部稍显臃肿，收尾不够利索，颜值也特别漂亮，特别是后车灯的，流水转向灯，我非常喜欢。

  内饰应该是此车最大的软肋。人机交互体系，识别率太低，中控台面上是塑料，其他都不是，满意，特别是晚上，氛围灯亮起后，感觉舒服。

  奥迪Q7的车体尺寸比较大，也就保证了它的内部空间充足。Q7门板够大，不过奥迪车我总觉得置物空间好少，我身高180坐第一排和后排绝对没有压力，最后一排小孩还可以，坐乘空间一般，车尾箱够大。

  感觉和轿车的舒适性有得一拼，很不错很好。静音和空间都很好，无论是城区还是高速路段，静音功效都很好，可能是悬挂软，我认为开起来有点晃（非顿挫），全景天窗开合面积够大，第三排座位头顶的天窗也可以向上跷起。

  提速时源源不断的动力输出那种感觉是4缸给不了的。动力我虽然是低功率的，但实质行驶中，动力说有就有，油门响应鉴于宝马和奔驰之间，油门循序渐进，高速坐7人加满行李，中断提速有点小小的吃力。

  那我告诉你驾驶其实不差。转弯相当精确，方向盘也没有什么虚位，这么大的一台车子，悬架适中，即使路况不佳，也比较平稳，很有安全感，不过高速驾驶中变沉了，给人以安全感。

  结语:

  宝马X6：外观一流，老婆就看上了这车外观，操控在这么大个的SUV来说，非常不错。奥迪Q7：SUV中属于比较舒适的车型，宝马的硬，Q7感觉蛮舒服，动力没得说只要舍得油随叫随到。我给宝马X6 86分，奥迪Q7 94分，奥迪Q7十分契合我的购车需求，特别是它富有气场的外观。虽然有些方面没有宝马X6优秀，但是最后我还是决定换奥迪Q7。当下奥迪Q7的口碑可谓好评如潮，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达感受：他们才是性价比之王！那么，90万怎么选？宝马X6、奥迪Q7值得入手吗？老司机说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？

  但是近年来，在与宝马、奔驰的竞争中，奥迪的产品力却逐渐落在了下风。如今喜欢购买豪华品牌的年轻消费群体，对驾驶体验、汽车内外观设计上都有着更高的要求。但在驾驶体验上，单就宝马的后驱平台相比于奥迪的MQB前驱平台而言，就有很大优势。在设计方面，奔驰近年来的设计，也令奥迪望尘莫及，不论是运动版的大标，还是豪华感的内饰，都足以将奥迪的目标用户变成自己的拥趸。}

  1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。}