开过宝马x3后，再开奥迪q5l，车主：对比之下，差距就出来了

  大家好，这期要给大家分享的是《开过宝马X3后，再开奥迪Q5L，车主：对比之下，差距就出来了》。

  奥迪Q5L备受奥迪爱戴，强力打造并推向市场，凭借鲜有对手的空间水准，较好满足车友对满足全家人出行相当在意的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着时代的进步，人们对车辆有着各种各样的要求，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅格调等等，没有多项优点的产品必定慢慢地会被忽视。

  我们很荣幸请来的嘉宾是小赵，他应该算一个公司部门经理，享有25000的月工资收入，由于攒到了一些存款，所以有了换车的打算。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的SUV，预期在42万左右。他最看重空间，除了这点外，他同样很在意外观等方面的对比。他之前开的是宝马X3，所以选车时宝马X3比较，经过反复试驾，他最后选定了奥迪Q5L。当前他提车2个月，开了2000公里，对奥迪Q5L有了独到的见解。开过宝马X3后，再开奥迪Q5L，车主：对比之下，差距就出来了。

  对于这辆车我最满意的地方就是外观了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和宝马X3相比之下，存在差距，我更喜欢奥迪Q5L的外观奥迪Q5L的内饰材料在当前级别的车型中不算优秀。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向车主，车门内衬包裹及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升奥迪Q5L的内饰规格，但仍旧无济于事。说真心话，比较宝马X3，奥迪Q5L的内饰少了一些档次感的。

  动力方面，奥迪Q5L我提的是“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”，奥迪Q5L的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，能够输出252Ps的马力，从实际驾驶体验来看，奥迪Q5L的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。装配一款7挡双离合变速箱，变速箱整体不错，低速行驶也有些许顿挫感。这点和宝马X3比较，差距还是比较明显的。

  空间方面，乘坐空间表现较为可观。凭借其1659毫米的高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。因为宽度有1893mm，车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。奥迪Q5L的轴距为2908毫米，车内前后空间得到一定的释放，第一排座椅调至最后，第二排客人腿部仍有合适的距离。而且奥迪Q5L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果不错，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。因此，在空间和舒适上，宝马X3比起奥迪Q5L就有些差距了。

  油耗方面，奥迪Q5L在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。现在实际测试的综合油耗为9.8L，高速行驶油耗8.2L，街市油耗也是达到了12.7L，从整车重量为1860KG及定位是SUV上看，奥迪Q5L的油耗偏高，比宝马X3要大一些，不过我对油耗也不很在意。

  总之，我感觉奥迪Q5L非常适合我，毕竟它在空间、外观方面彻底征服了我，虽说裸车和前一款宝马X3也差不多，但是开起来差距还是不止一点的，车无完车，孰好孰坏难以定夺，我仅仅感觉奥迪Q5L更适合我而已。现在开奥迪Q5L的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很有档次的，并且在家用方面也十分适合，在用车花费上也不多，月薪25000以上就开得起。使用过之后，我想说五个字：买它不失望！

  听完用车者的分享，我觉得，奥迪Q5L之所以能被购车群体核心关注，绝非仅凭借空间闪光点，一样具备外观等许多优势，要求大大满足了个人的需求。人气颇高的“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”，厂商公布售价为49.8万，而且装备了ESP稳定体系、碰撞预警、感应式自动雨刷、全液晶仪表盘、电子手刹等，在SUV中，奥迪Q5L显然更高的性价比。那么对于万众瞩目的奥迪Q5L，各位有哪些见地呢？

  宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。}

  如今在中国“开宝马，坐奔驰”已深入人心，这句话简单地概括了宝马在操控驾驶上的优势，以及奔驰的豪华舒适性。而对于奥迪，很多人称其为“灯厂”，意思是奥迪是最会做车灯的厂家。但车灯显然不是一个消费者选择汽车时的“认知价值高地”。}