傲虎为什么能够口碑很好？是超高性价比？或者另有原因？

  各位好，我是傲虎的司机，已然行驶16个月，下面为各位分享《傲虎为什么能够口碑很好？是超高性价比？或者另有原因？》。纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，注重获取精神享受的今天，驾驶员对车的需求有了新的定义。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。傲虎是当前各位核心眷注的MPV，充分利用它轻松舒适的驾驶感受，较好讨好市民们对乘坐舒适度要求越来越高的用车需求，因此受到圈内的一致好评。

  如此受到买车人心仪的傲虎，不会只有这项特色，那么它还有什么领先同级的优点？它的价位性价比是否一样杰出？接着我们一起深入研究了解斯巴鲁的力推车型——傲虎。

  外观特别大气，而且有辨识度。好友说傲虎前脸像保时捷，水滴构型车体远看显小，近看才显大气别致。请仔细看不是一般的圆圈内里套一个灯泡，说的好土。但恰恰是轮圈，我自己反而更喜欢豪华的轮圈，简单大方，尺寸合适，没有汽配城的感觉。最前面已然说过了，内饰是最顺心，绝对超出了这个价位车给我的期望值。内饰也也格外卓越，超大屏幕科技感十足，特别是导航太简单了。内饰感觉非常好，很有质感，各个年龄段的都很喜欢。异味异响都控制得挺好，不知道以后会怎么样。

  空间万分可以，用着很顺心。乘坐空间没的说，基本上你就是肌肉男也不会挤。车内储存才能很给力，门板上，中央扶手，该有的位置都有空间。尾箱感觉稍稍小了一丢丢，太大的物件装着有一点费力。让方向盘握起来很安适。只是过坑的时候要小心一些，颠不说，速度快了还容易鼓包，伤轮胎伤轮胎，扁平比高，好看，真香。冷气也给力，前段时间天气酷热，只要开了冷气很快就可以把车内温度降下来，赞一个。为了扩大空间，坐垫海绵较薄，对于大重量人士可能不太友好。

  动力也是我选择它的重要因素，用车过程中我也很如意。这个排量动的动力，还是可以，车辆上下班代步，平常我也不开快车，这手动这个排量动力恰到好处。给油就走，驾车空调也没感觉有什么负重感。动力还可以，街市跑起来没多大差异，就是上高速的时候，跑起来。五菱的车我没少开，开起来感觉是熟悉混杂着不熟悉。方向指哪打哪，变向的话比较轻巧。底盘软硬适中有韧性，配合大小正好的车身尺寸在车流中穿梭自如。高速一百码也就二千转，一百四也才三千转。

  一年油费10100元上下，保险6458元，保养一次1604元，停车费640元上下，洗车380元不能少，过路费1800元上下，一年差不多20982元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《傲虎为什么能够口碑很好？是超高性价比？或者另有原因？》。

  总结这款车的优缺点：一直很中意这个外观，前面看着沉稳大气，又有一份儒雅。同车型的竞争车型内饰都是差不多的。后部空间还是比较大的，如果坐三个人长途还是稍微挤得，总感觉高度稍微偏低。主驾惬意有加，功能强大坐在抬头空间也异常大。动力上是傲虎的强项。就是认为操控起来有些不太习惯，因为车太大了。

  综合来看，傲虎之所以能在万千好车中脱颖而出，单靠舒适是不能实现的，外观、动力、空间、操控、油耗等方面一样不甘落后，各项特征大大满足了司机的要求。因此，傲虎的性价比不言而喻。因此，随着汽车车型在不断丰富，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如傲虎。那么对于这款难被超越的傲虎，不知各位有什么不同的见解呢？

  保时捷cayennecoupe的车长4931mm，车身宽度达到了1983mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在16位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为625L，拓展容积为1540L，在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。 }

  保时捷cayennecoupe在内饰方面，延续了卡宴的设计，中控台上方是大面积的软性材质，中间有一块大面积的银色饰板装饰，提升了车内的档次感，方向盘为三辐式造型，粗壮细腻且手感细腻，配有一块12.3寸的液晶触控屏，两侧配有物理按键，支持手机互联，车载蓝牙，语音识别控制，车联网等功能，方向盘为真皮材质，握持感很好，多功能按键也是比较实用的，车辆前后都配有全液晶仪表盘。}