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  • 越来越火的suv,气质不输宝马x5,自带“老板座”,32.8万起

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      在国内这个车型过于丰富的车市中,一款车若想脱颖而出,那么它除了需要具备优异的产品实力之外,同时过硬的品质也是不可或缺的,而这对于新能源汽车这类还称得上是"新事物"的车型而言,更是如此。因此,时下能在市场里畅销的新能源汽车是真的不容易,且它们才是真正值得选的新能源汽车。那么时下畅销的新能源汽车都有谁呢?

      据笔者了解,在时下国内的新能源汽车领域中,能够称得上畅销的品牌似乎也就只有理想汽车、蔚来、小鹏、威马汽车这些头部造车新势力。其中,小鹏汽车9月共交付3478辆新车,第三季度交付量达到8578辆;威马汽车9月的销量为2107辆,第三季度累计销量为6200辆;蔚来汽车9月销量成绩为4708辆,第三季度交付量达12206台;理想汽车9月份销量为3504台,第三季度总交付8660台。

      

      很显然,从直观的销量数据中我们可以看出,众多头部造车新势力的销量表现都非常不错,虽还远不及丰田、大众等传统汽车品牌,但都已基本实现了"活下来"。同时,从前文的销量数据我们也不难看出,这些头部造车新势力旗下的新能源汽车,时下最为畅销的还是理想ONE,因为作为理想汽车"五年磨一剑"的旗舰车型,同时也是理想汽车现目前唯一的车型,它的销量就是理想汽车的总销量,而它单一车型的单月和季度销量正是已经全面超越了小鹏和威马的品牌总销量了。

      

      因此,理想汽车当初选择"五年磨一剑",只做精品的做法还真的没有错,理想ONE的畅销正是印证了理想汽车战略的成功。当然,作为理想汽车"五年磨一剑"的旗舰产品,理想0NE能够畅销的根本还是在于理想汽车赋予了它领先同级竞品的产品实力,因为消费者只会为"产品实力"买单,这在新能源汽车这类还没有情怀的车型而言,更是如此。那么理想ONE的产品实力到底如何呢?

      

      首先,中大型豪华SUV的尺寸,不仅赋予了理想ONE媲美宝马X5的气质,更是在2935mm轴距的加持下,给其带来了舒适豪华的驾乘享受。而且,理想ONE的中排、前排座椅还都能调整为"老板座",且车内的NVH和用料均十分优秀,它所能带来的乘坐享受度已然堪比飞机头等舱的水准了,而这正是使得它既适合居家旅行,又适合商务出行。

      

      与此同时,32.8万起的理想ONE的内饰设计和智能科技,也同样让人印象深刻。其采用了独特的科技简约美学,内部配备了四块分工不同的智能大屏,拥有语音交互、辅助驾驶、影音娱乐、远程升级等诸多功能。不仅拥有给人全新感受的智能驾驶体验,也为日常出行带来了更加优秀的舒适性以及安全性。

      

      当然理想ONE最让人印象深刻的地方,还是公司CE0李想主导的增程式动力。这套动力总成不同于目前市场上许多造车新势力主打的纯电动力,它使得理想ONE拥有可油可电多种驱动模式,并且支持加油或充电的能源补给方式,补充续航非常的方便,从而真正意义上解决了新能源汽车有的里程焦虑。这也是为什么理想ONE能从一众造车新势力当中脱颖而出的原因,取得如此高的销量是理所应当的。

      

      先进的增程式动力也赋予了理想ONE强劲的性能,使之在拥有综合功率240KW以及综合扭矩530N·m的强劲动力输出的同时,续航表现还能够媲美传统燃油汽车的能力。而事实表现也确实是这样,理想ONE不仅拥有800km的NEDC综合续航能力,且还在电动四驱以及优秀品质的加持下,成为了首款穿越西藏阿里无人区的智能豪华SUV。

      

      而除了本身优秀的品质,以及高端豪华的产品实力以外,理想ONE的热销,也离不开优秀的营销网络。据数据显示,理想汽车目前在全国已有35家零售中心,覆盖了30个城市,并且随后还将进行全面扩展。

      总之,新能源汽车这类"新事物"虽然在如今的车市中还算不上大众,走的比传统燃油车更为艰难,但正所谓"是金子终究不会被埋没",那些品质优异的新能源汽车还是会被越来越多的消费者所认可的。况且,新能源汽车还有着高原无动力衰减、节能环保、隔音强和动力猛等特质,与燃油车相比有许多可取之处。不过,新能源汽车的路走得比传统燃油车更为艰难,没有历史的沉淀,没有品牌力加持,需要踏实走好每一步,才能在市场中生存。因此大浪淘沙之下,我们才能看出到底哪款新能源汽车更注重品质和用户,而销量持续增长的理想ONE就是其中的一款。

      

      虽然奔驰、宝马、奥迪同属于豪华品牌的第一梯队,但是在大部分消费者的固有印象中,尤其是一些老司机的心中,奔驰一直都是被排在首位的,它的品牌力是要略胜过宝马和奥迪的。}

      不过即便如此,如今奥迪的落寞也是一个不争的事实。在车市“寒冬”的2019年,占领中国豪华车市场份额近80%的BBA都实现了逆势增长,其中宝马集团在中国市场共销售汽车723680辆,去掉MINI和劳斯莱斯后是691002辆;梅赛德斯-奔驰及smart品牌2019年在中国市场交付702088辆新车,去掉smart品牌后则为693443辆;而奥迪全年交付新车688888辆。}

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