300多万的路虎suv，车长5米2，排量5.0l，空间超过奔驰s级？

  这篇文章的主角，是一辆价格不菲的路虎SUV，它就是指导价超过300万的5.0L的加长版顶配路虎揽胜，这车有多豪华呢？我们来分析一下：

  车子长宽高尺寸为：5200mm，2073mm，1868mm，轴距为3120mm。

  外观方面，轮廓没啥说的，够大，够硬，够霸气，气场强大，而文中车型还是用的双色车身，搭配更长的车身，看起来又多了些优雅感。

  像是精致的中网，新的前后灯组，搭配22寸的特大号轮圈，视觉冲击力很强。

  车内设计使用的就是现在路虎最新的家族式设计语言，材质啊，配置啊，做工啊，设计啊，你都挑不出啥毛病，毕竟这个价位了，新款车型现在还多了液晶屏代替传统按键，科技感也更强了。

  座椅的做工以及细节设计和低配都是不一样的，要知道低配车型就已经是顶级的水准了，坐起来舒适的同时，还能兼顾到包裹，配置确实是一大堆，你想到的他基本都有啊，加热，通风，按摩都有，而且还是前后排都有，乘坐空间方面，文中因为是加长版，真的也是太大了，比奔驰S级和宝马7系都明显更大的表现。

  尾箱常规容积694升，最大能拓展到1908升。

  动力方面，文中的顶配车型，使用的一台5.0L的机械增压V8发动机，最大马力达到了强大的565匹，最大扭矩达到了700牛米，搭配的来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量也是达到了惊人的2.7吨多的情况下，零百加速时间5.5秒，同样是十分出色的性能表现，工信部油耗为12.7升每百公里，实测肯定还会高不少，感兴趣的可以和我们在评论区互动。日常开起来，这车给人的第一感觉，就是动力输出并不暴躁，油门很轻，动力输出调教也很轻缓，完全感受不到它的暴躁，但是如果你大脚油门对待它，他完成降档以后，那种让车头抬起来的暴躁加速感，真的是霸气十足，搭配V8以及机械增压器咻咻咻的声音，太提神了。

  底盘方面，揽胜全系都是全时四驱，搭配空气悬架，可以控制底盘的高度软硬调节，路虎家族式的全地形反馈系统，搭配中差锁止，后桥差速锁，涉水感应系统以及升高的车身底盘，让他的越野性能口碑也是顶级的水准，也就是文中因为是加长版车型，让他的越野性能有所限制，不过买这车的人在意吗？没错，更值得说的，其实是他的驾驶舒适性，过大过重的车身，让他不善于激烈驾驶，只适合于直线赛跑，所以他就索性只去照顾舒适性，他就像一台大船似的，路面的所有颠簸路感都被抹去，连声音都很小，躺在后排的舒适度绝对是顶级水准，完全不输7系和S级的水平。

  最后总结：这辆300多万的揽胜，外观够霸气，内饰够豪华，配置够顶级，空间非常大，坐着很舒服，动力很猛，但是又能开得很舒服，底盘高级又舒适，很好的阐明一句话，一分钱一分货，果然是好东西。

  你觉得这车怎么样？

  路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置，此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售，新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。}

  20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。}