18万什么车好？宝马1系和ds5ls怎么选？看完你就了解了

  工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，市面上的好车可谓无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01，强势出场，从未落后。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，造型设计深得国人欢心。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马1系和DS 5LS。

  今天我们请到车主小蒋，开了朋友的宝马1系三个月，因手头宽裕买了一辆DS5LS，现在开了4个月了，总共行驶4800公里，他作为车主，说两辆车有很大的差距。那么DS5LS各方面到底表现如何？和宝马1系到底有何较大的差别？下面让他为我们详细讲解用车体验。

  先开宝马1系

  外观：我是个外貌控，对这款车的外观没有吐槽的点。前led天使眼大灯不要太赞，保留BMW一贯风格，很好，侧面看，总觉得前机箱偏小，但是拍照，总能拍出好效果，M运动套件，双出排气的确加分不少。

  ：内饰是比不上奔驰，但我认为豪丽不是紧凑型的重点。中控偏向驾驶一侧，开车的时候操作还是挺方便的，基本能碰到的地方都是皮或搪塑，不是硬得，没有天窗，也没啥异响的。

  ：空间整体一般一般，你说小也不小，八个人都坐下了，我还能要求他干嘛。门板储物格超大，放两瓶水还绰绰有余，本人身高177，前排妥妥的舒服，后排常年不坐人，我可以负责任地说，这车后备箱真是超级能装得。

  ：这样的话自然也会对提升舒适性有所帮助。舒适性一般般，避震较硬，男性开的话，就是车子的隔音和避震不怎么好，噪音大，腿托很舒适，座椅包裹好而且可调节。

  ：动力很充沛，运动模式狂暴，弹射模式记得握紧方向盘，会有抬头哦。给油就走，随给随走，很好，三缸依旧有动力，虽然是1.5三缸，但是动力还算随叫随到，特别是sport模式，城市堵车时，开运动模式有点顿挫。

  ：我觉得这车操控是没地说。转向精准，指哪打哪，不错，底盘偏运动，又不失豪华感，不过对路况要求还是比较高，对机械档杆不太满意，而且太长，挂挡的时候觉得在开面包车。

  再开DS 5LS

  外观：我是个颜值控，无论从哪个角度看，都感觉很协调。亮点在前脸，屁股设计比较中庸，虽然是卤素灯，经过透镜地改善以后，感觉视野开阔要比一般的强很多，不过有点车漆不硬，被石子打了好多处了。

  ：我选得是豪华版，浅内饰。豪华内饰，基本都是皮的，很不错哦，中控就一般，够看不落伍，异味还行，开段时间基本就没什么味了。

  ：空间比较合理，够用但不能算大，A+和B级车相比还是有较大差距。满意，但后排中间隆起有点高，乘坐空间够用，储物空间尚可，其他地方空间完全够用，后备箱很大，门上的储物空间很大，手套箱空间很大。

  ：可以大大的提升驾乘人员的舒适性。悬挂调教还行，反馈略硬，但是跟其他独立悬挂车没什么太大区别，空调制冷快，我坐在车里面都感觉有点冷了，我还只开了3档，座椅舒适，内饰漂亮。

  ：动力随叫随到，拖这一吨半的车并不乏力。换挡节奏能够感觉出来，但还算平顺，感觉不错，强劲，提速快THP200，发动机先进，THP200才是精髓，定速巡航120，开起来很轻松，高速超车也是绝对给力的。

  ：非常满意的操控，特别对女性朋友来说，驾驶很方便的，车身特别稳。前避震弹簧偏软，可以隔绝大部分路面细小颠簸，指向精确，方向盘虚位较少，电子手刹，当档位挂到前进挡时。

  结语:

  宝马1系：外观比较耐看还是有很多宝马的基因的越看越欢喜，宝马的操控性能绝对没得说。DS5LS：必定现在的车坐起来都很舒服，最满意的就是动力储备。我给宝马1系 85分，DS5LS 95分，DS5LS各方面能够满足了我的需求，最让我欣赏的是它的车内布局。虽说宝马1系也是一款好车，但还是DS5LS才是我的最爱。现在DS5LS的名气越来越火爆，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，18万什么车好？宝马1系和DS5LS怎么选？看完你就了解了。不知大家有何看法呢？

  虽然奔驰、宝马、奥迪同属于豪华品牌的第一梯队，但是在大部分消费者的固有印象中，尤其是一些老司机的心中，奔驰一直都是被排在首位的，它的品牌力是要略胜过宝马和奥迪的。}

  宝马M4外观方面，新车是由KITH创始人RonnieFieg亲自设计的外观和内饰元素，完美融合了KITH和宝马M经典的三色徽章，设计十分精巧。此外，在车头和车尾的BMWlogo也进行了新元素的融合。}