坦克300到店，外观霸气，内饰堪比奔驰，四驱配三把锁，真牛！

  国内汽车市场起步较晚，直到现阶段虽然已经增大到全球最大的市场，但消费者购车还是十分盲目，可能很多人选车都是看身边人选的什么车，而并没有太认真思考自己到底需要哪种车。随着如今购车消费群体越来越年轻，很多人不再盲目跟随别人的选择，而是根据自己的实际需求来选择车型，一些非常个性的车型。而如今越来越多人开始选择开车自驾游，如是硬派越野车越来越开始受到人们关注，普拉多、大G、途乐等。所以硬派越野车大有可为，现阶段能拿出手的国产越野车已经有很多，长城汽车旗下就有不少值得推荐的产品。

  WEY坦克300是一款基于“坦克·WEY”全新平台打造的SUV，定位于一款兼顾豪华与舒适的硬派越野车。所以，为了迎合它如此简单粗暴的硬核名字，坦克300在外观设计方面也极力凸显它的硬派气质。这次偶遇到的车型采用了沙漠灰涂装，一看就是硬派越野的风格。

  直观来看，该车采用了与JEEP牧马人、奔驰大G一样的方盒子设计风格，前脸硬朗的线条、平直的车头看着相当复古，但细节处却融合了很多现代化的设计元素。两侧圆形LED矩阵大灯光源中间贯穿了一道额外的灯光装饰，车头粗壮的保险杠已经可以看到原厂配备了电动绞盘，而且完全不影响车牌的安装，仅仅这项配置就能够吸引到很多专业越野粉丝。

  侧身造型同样延续了硬派SUV的设计风格，并且该车将根据城市版套件与越野套件不同，提供不同的下包围风格。其中外扩的轮眉尺寸宽大，而且造型硬朗感十足。车顶黑色行李架很高，而且带有原厂的横梁，这就非常适合安装车顶帐篷或者装载大件行李。车尾造型则以简洁为主，侧开门以及外挂式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛。

  打开车门之后能够看到内饰设计完全达到了豪华品牌应有的水平，前排驾乘空间拥有类似奔驰一样的圆形空调出风口，驾驶员正前方配备全液晶贯穿式仪表盘。再加上电子档杆以及类似于飞机发动机的圆形空调出风口，新潮有个性。配置方面，坦克300也达到了领先行列。比较让人惊喜的是后排座椅竟然采用了魔术折叠，放倒之后完全成为一个平面，如果增加一个充气床垫，那么这款车完全可以形成大床房的效果。

  坦克300前期将会搭载2.0T的发动机和8AT变速箱的动力组合，其中发动机最大功率227马力，最大扭矩是387牛·米。而8AT变速箱来自于采埃孚，稳定性已经在哈弗H9上得到了验证。再加上电控分时4驱系统以及机械式分动箱和三把差速锁，整部车的越野实力完全不用质疑，不仅能够轻松应对交叉轴路况，还能实现坦克掉头以及蠕行模式，这些配置已经可以媲美奔驰g350。

  当然，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等，坦克300最大涉水深度达到了700mm，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此。而且在店内还看到了更多的选装套件，包括有更大花纹的专业级赛道轮胎，大品牌的拖车绳以及猴爬杆儿，当然还包括车顶帐篷以及副油箱之类的专业配置，一条龙的服务完全能够满足专业级别越野玩家的需求。

  总体上来说，坦克300在外形颜值、车内配置、越野装备方面都有着相当不错的实力，如果将会能够在12月份上市时给出一个实惠的价格，我相信它将会是不少男人们的“新玩具”。问题来了，你觉得这款坦克300怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！

  如今在中国“开宝马，坐奔驰”已深入人心，这句话简单地概括了宝马在操控驾驶上的优势，以及奔驰的豪华舒适性。而对于奥迪，很多人称其为“灯厂”，意思是奥迪是最会做车灯的厂家。但车灯显然不是一个消费者选择汽车时的“认知价值高地”。}

  奔驰C级空间特别大的，很b级车空间差不多，电池也没占用万分大空间。往上调一些后，头顶空间还要1拳的间隔。还有就是储备空间太小太少了，四个门的储备空间连矿泉水都当不了，肯定是鸡肋。后尾箱也挺大的，可以装很多东西，平常和夫人出去玩，也能带不少东西。奔驰C级的舒适度是特别可以的，日系车策划的比较人性化，注重舒适度。舒适度都不想说了，大体没什么拿得出手的，悬架硬。车辆内部格外安静，外观看着很唬人，但一定是一辆惬意的车，契合奔驰的调性。舒适度方面，奔驰C级Plus有着一般紧凑型SUV的通病，就是座包偏硬。}