电动车也能硬派 奔驰展示eqc 4x4

  按照大家传统的理解，硬派越野车一定得是燃油车，得大排量。同时为了保证可靠性，一定要使用成熟的动力总成，减少电子设备，这也就使得市面上的硬派越野车大多还配备服役超过十年的发动机，同时车内也是非常传统的风格，很少能见到高科技配置，不过奔驰并不按套路出牌。

  日前，奔驰展示了最新硬核四轮驱动原型车—EQC 4x4，该车基于EQC 400 4MATIC打造，搭载双电机驱动系统。这台车如果只看上半身，和已经发布的奔驰EQC高度相似。不过在越野配置上还是有点意思的。

  EQC 4x4配备了门式桥悬架结构，悬架行程和车辆离地间隙大幅提升，同时配置20英寸黑色越野防脱轮圈，轮胎也采用大胶粒越野轮胎，加上外凸的轮眉，整车看起来高大充满野性，一看就是极限越野车型。

  据了解，奔驰EQC 4x4的离地间隙比EQC增加了153mm，达446mm，比标准版G-Class的离地间隙多出58mm。其进近角为43°，离去角为33.0°，纵向通过角达到24.2°。单从数据上来看，完全不逊色与自家的顶级硬派越野车G-class。

  从结构上说，这台车没什么问题，更关键的是动力。奔驰EQC 4x4搭载双电机驱动系统，这套系统最大功率为304kW（414Ps），峰值扭矩为762N·m。作为一台越野车来说，动力绰绰有余。

  尽管汽车电动化趋势不可逆转，但不论用什么动力，总有人喜欢去野外挑战极限，所以如果那些老旧的硬派越野车无法顺应时代而被淘汰，有这种电动化的越野车倒也是个备选方案，只不过这个可靠性还有待验证。

  奔驰内饰所特有精致的做工与合理的布局，内饰方面，车的真皮内饰有黄、灰两种选择。仪表板、换挡杆，别致的桃木纹让驾驶与商务生活一样乐趣横生。多功能方向盘集成了调节行车电脑与音响系统的按键，另外电子液压助力随速转向系统会自动针对车速调节方向助力的强弱。唯雅诺德行车电脑功能十分强大，可以显示即时油耗，平均油耗，启动后油耗，保养提醒等许多功能，时刻对车辆状况了如指掌。唯雅诺的音响按钮，空调按钮，玻璃升降器开关等常用的功能性按钮都分布在驾驶员触手可及之处，为驾驶员提供了极大的便利性，这样的设计更加有利于行车安全。}

  AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。}