25年前的“穷人法拉利”，丰田mr2有望复活，保时捷要加入？

  25年前的“穷人法拉利”，丰田MR2有望复活，保时捷要加入？

  丰田的MR2这款车型很多车友都不熟悉，它的辉煌属于上个世纪90年代。在那个时候丰田的MR2这款车的地位是斐然的，比起本田NSX丝毫不差。这款车因为速度表现出彩，在很多的汽车节目当中都表现亮眼，逐渐被更多人熟悉，25年前的“穷人法拉利”。

  25年前人称“穷人法拉利”，名气不输NSX，如今准备复活了

  丰田的MR2这款车的出现其实也不容易，因为它是在石油危机爆发的背景下诞生的。那个时候大排量汽车可以说受到了诸多的限制，毕竟石油出现了短缺，价格自然就会奇高，而一款大排量的汽车简直就是灾难，所以没有人会去驾驶一台大排量汽车，在这种条件下，小排量汽车就有了生存空间。

  时年丰田为了抢占市场，它们必须要打造一台经济性强，同时驾驶乐趣丰富的车型。在这样的理念下，丰田找到了莲花汽车进行合作。莲花和丰田这两家企业可以说是一拍即合，在全新车型的设计当中，莲花居功至伟。在车身设计，底盘矫正以及引擎技术等等方面都提供了非常大的支持。

  同时莲花还和丰田一起研发了代号4A-GE的四缸引擎，这款引擎的来头可不小，其实地球上第一台量产的双凸轮，16气门的引擎。这款引擎进行调校之后，能够达到128匹的马力。在当时的时候，这款引擎的动力是很出色的，并且底盘调校得也很出彩。

  因为整个的车身质量比较的轻便，日版的丰田的MR2车型的重量只有950KG，所以这款车不需要太多的支撑就能够有很好的操控性。这款车各方面表现都是很好的，操控感十分的不错，当然了，如果和常规跑车的暴躁性能比起来，这款车自然还是差了一点，但是油耗方面却节省了许多。

  到了1987年，丰田在之前丰田的MR2版本的基础上又推出了机械增压的版本，这样一来丰田的MR2这款车型的最大功率达到了145匹，同时0—100公里的加速时间也只需要6.5秒，在当时，这个成绩是让人惊讶的，因为丰田的MR2这款车显然是走的经济实用性的路线，能够如此的暴躁实属难得。

  正是因为丰田的MR2这款车型不管是动力表现，操控性还是油耗各方面都很出彩，所以其地位一直都很高，只用了5年的时间，就完成了160000台的销量，曾经它被称之为乞丐法拉利，经典犀利。而据外媒透露，丰田将打算与保时捷合作，借用保时捷平台复活MR2，毕竟最近一台MR2跟保时捷的718也一样采用中置后驱平台。虽然消息的真实性有待考察，但之前丰田与宝马一起复活了牛魔王Supra，MR2找保时捷合作也不是不可能。

  犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。 保时捷卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”}

  935/76这串数字代表什么？935就是保时捷935，76指的是1976年，也就是935诞生的第一年。在1976年之前，保时捷跟Martini Racing之间的关系就非常密切，1970年他们就以保时捷908和917赛车参加勒芒24小时耐力赛，并在1971年凭着917K赛车在勒芒取胜。1976年保时捷和Martini Racing继续展开合作，这回他们同样采取双车战略，有针对Group 6规则的936，以及针对Group 5规则的935。}