花了37万喜提奥迪a5，5个月跑了12500公里后车主说了用车体验！

  大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了37万喜提奥迪A5，5个月跑了12500公里后车主说了用车体验》。

  奥迪A5是奥迪大力推向市场的“一枝花”，依托它别开生面的造型风格，以用户把外观构型视作自身拥有特别的审美观的需求为切入点，也是如此，奥迪A5顺利成功在市场占有一席之地。随着社会变迁，车友的眼光也变得愈来愈挑剔，轮圈样式、尾部车灯形状、进气格栅的造型，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。备受车友称赞的奥迪A5，必定有其更多的优势，那么它还有什么领先同类的优点？优秀的表现在同级别车中是否就真的拥有竞争力呢？

  对于这些疑问，这期我们请来一位奥迪A5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

  奥迪A5在外观上有着与众不同的气质，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，侧裙处理微细，为奥迪A5的整体美观“添砖加瓦”。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈尺寸与车身完美匹配，展现奥迪对产品外形的高度重视。内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，内饰材料上，奥迪A5略微有些节俭，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高奥迪A5的内饰规格，但仍旧无济于事。因此，在内饰设计上，我认为奥迪A5是略低于同类平均水平的。

  关于动力和操控，奥迪A5装配了2.0涡轮增压发动机，马力最高可达190Ps。因为奥迪A5有成熟的7挡双离合变速箱支持，档位变换积极平顺且可靠，经过奥迪精湛的调教技术调教之后，变速箱和发动机有着完美的配合。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。奥迪A5的最大扭矩可达320牛米，仅有8.4秒就可以把速度提升到100km/h，若与奔驰C级的加速成绩对比，奥迪A5各有千秋。从总体表现上来说，奥迪A5的动力和操控在同级别车中属于较高水平。

  空间方面，虽然奥迪A5定位为中型车，但竞争力不强，整辆车的整车数据为4700*1846*1331mm，轴距也只有2770毫米，如果和奔驰C级、宝马5系、宝马4系这几个对手对比，奥迪A5在长宽高及轴距上并没有很大的优点。而实质乘坐体验上看，奥迪A5的高度仅为1331毫米，造成头部空间狭小。第二排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会脚部发麻。总体而言，奥迪A5在内部空间上确实有点遗憾。

  在舒适方面，奥迪A5的舒适体验比较平常。底盘悬挂较硬，座椅柔软度不足，包裹不够严谨，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调风比较干燥，长吹会有些不适，隔音成效并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了奥迪A5的舒适感，除了腰部支撑自动调节、最后排空调出风口、真皮座包、空调温度分区控制以外，奥迪A5欠缺其他实用的舒适配置，因而奥迪A5在舒适度上并未得到购买者过多的赞扬。

  操控方面，奥迪A5不输任何中型车，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。奥迪A5在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给车身有力的支持。因此，奥迪A5有着人车合一的驾驶感受。

  相对同等级车型而言，奥迪A5在油耗方面着实欠缺优点。9.3L的平均油耗偏高。高速7.8L，城市道路的油耗是12.1L，这对于一款最大马力为190p的中型车来讲，奥迪A5的燃油经济性让人觉得有些遗憾。

  通过车主分享可知，奥迪A5之所以取得今天的成功，只靠外观明显是不现实的，它在动力、操控方面一样具备得天独厚的优势，都能满足购车群体的用车需求。受人喜爱的“奥迪A5 2019款 Coupe 40 TFSI 新颖型”，也只需要37.18万，而且这款车装备了胎压监测、ESP车身稳定体系、电子手刹、感应式自动雨刷、发动机自动启停等实用配置。在同级对手中，奥迪A5的性价比确实排在中游之上。最后，奥迪A5车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！

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