看上一款奥迪a6l，空间宽敞安全性高，年薪110000入手值吗？

  各位好，我是奥迪A6L用车者，当前行驶2910公里，本期为各位带来《看上一款奥迪A6L，空间宽敞安全性高，年薪110000入手值吗？》。现在汽车行业竞争很强烈，在汽车市场多元化的今天，每一位车友对车的需求都迥然不同。仅有单一长处不能保住自身的长处地位。奥迪A6L是奥迪在轿车中的金牌选手，利用其无可比拟的油耗表现，用户对油耗越发挑剔的需求获得了极大地满足，正是这样，奥迪A6L才能在时代的潮流中激流勇进。

  能承受市场考验的奥迪A6L，抛开原有的油耗这项长处不谈，那么它在其它方面是否具有竞争力？市场的赞誉是否契合其综合性能？下面我们共同研究这款奥迪的头牌车型——奥迪A6L。

  选星途，也是冲着外观去的，外观人各有异，有喜爱的，有不中意的，这个看个人申美，我是比较中央。至于车屁股，俨然就是xrv。大灯是我最喜欢的地方，炫酷，切合我的口味。后车灯造型很有大众的家族格调，也是低调沉稳的样式。整车的内饰整体策划格调惬意，看上去还是挺豪华的。中控按键太多，有一点眼花缭乱和繁琐的感觉。内饰简约大方上档次，真皮座包，可以高低调节，内饰简洁大方，自带空气过滤净化功效。关键是没有味道，这也是我选择奇瑞的主要原因之一。

  空间还是很宽裕的，对于通常用车就一个人的我来说，绰绰有余。宽度合适，第二排凸起比较低，不占场地，家里两个小孩，对空间很如意。储物室数量不够，副驾竟然没有积储这个要狠狠吐槽。后尾箱的空间还是比较大的，往常也没什么东西要装，所以不太在意。谁让这么惬意呢，是我我也睡了。四轮独立的悬挂，走一些比较颠簸的路段也是比较惬意的，车内的感受不是很强烈。小颠簸过滤得相当好，几乎没感觉。驾驭椅子可以调治前后和高低，座着感觉还是挺舒服的，太太说副驾和最后排也挺不错。

  动力还行，日常可以用了，我也就是代个步。刚开始启动的动力就很强劲，尤其是开了运动模式之后超车无压力，其他车辆统统被秒杀。车辆的平顺性也相当好，换挡之间顿挫感不是很明显。城市这个排量的都足够，所以说这个动力家用的肯定是没毛病，高速上有动力才是最主要的。操控谈不好，因为一个新手，根本不知道什么是操控。打着方向盘，还是很轻便的。尾部由于是两厢车的缘故，急打方向多少还是有的倾斜的感觉。跑高速变得很沉，给人一种安全感。

  一年油费9800元上下，保险7707元，保养1879元，停车费490元上下，洗车490元不能少，过路费1770元上下，一年总共22136元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《看上一款奥迪A6L，空间宽敞安全性高，年薪110000入手值吗？》。

  总结这款车的优缺点：外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊。内饰没得跳，近乎完美。空间很够使，5个人坐着都很广宽。大体没有舒适度可言，奥迪A6L部追求这个。动力只能说能够满足家用。整体上感觉很稳，操控起来信心很足。

  总体而言，奥迪A6L之所以可以深入人心，虽然离不开其油耗的闪光点，外观、动力、空间、舒适、操控方面也有着优越展现，车友的需求被好地满足。对照其它轿车后，可以发现奥迪A6L是性价比的确比较高。总而言之，随着汽车车型的不断增多，只有那些真正满足买车群体要求的车，才能获取一席之地，正如奥迪A6L。那么对于优点许多的奥迪A6L，阁下有哪些见地呢？

  1949年9月3日在英戈尔斯塔特成立了一家新的汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh，以下简称：新汽车联盟），它是奥迪汽车集团的前身，旨在复兴老汽车联盟（auto union ag）在萨克森建立的传统基业和品牌。}

  2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪 type p型车重新面世。这款车首次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪 type p型车由此诞生。该款轿车结合了dkw 4=8发动机（意为'具有八缸效力的四缸机'）与标致peugeot30马力4缸发动机。但是，经济萧条阻止了这款轿车取得市场成功。该款奥迪type p型车共生产了327辆。后来在德国路德维希堡（ludwigsburg）人们发现了这款久被遗忘的汽车。}