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漫话车险(2)出险四次就被拉黑?!
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   在上一期的漫话车险中,我和大家聊了关于三者险的事儿,本期我们继续谈谈谈车损险的那些“不为人知”的事儿,都说出了事有保险呢,但是你知道吗?频繁出险只会让你逐步陷入窘境,最后很可能落得“无险可上”的境地。废话不多说,为了方便让你快速“进入状态,”我用两个案例作为引子,火速“带你入坑:”
  
  
  
  
  
  编辑说:车损险还得悠着点用
   虽说有了车损险,对于大部分我们自己造成的损伤和事故都可以获得理赔,但是随着费率改革的推进,你用得次数越多,下一年可能就会越惨,提高的不仅是费用,还有你的“高危程度”,一旦被保险公司判定为高危客户,上浮保费算是最轻的,或者让你多上一些附加险,最差就是直接拉黑你,不让你再上车损险了!
   所以说,对于日常行驶中出现的各种小刮小蹭,如果不太影响美观,或不影响行驶安全的话,我建议不要一出事儿就走保险,可以攒到年底走一次,或者只有出现比较严重的情况时再走,这点咱们可以参考国外车主对于小刮小蹭的“不计小节”。
   随着7月1日全新车险改革的推进,出险次数将成为影响保费浮动的最大因素,以往一年中出险次数不超2次对于年保费影响并不是很大,而费改新规加大了对出险次数的管控。只要出险1次,次年就取消车险折扣,出险次数达5次及以上的,保费会直接翻倍!消费者在新车险面前将变得越来越“弱势”,动不动就上浮将变得越来越多见。所以这事儿咱还是得上点心,规范驾驶,不抢行、不路怒是最基本的,除此之外就是对于自己的伤势能有个直观的判断,争取达成对自己来讲最有性价比的解决方案。最后,我祝大家在路上行车都安安全全的,少出险,多种树,争取次年保险都拿到折扣。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛