基于gla打造的奔驰纯电suv eqa国产化，你接受油改电吗？

  如今中国市场的新能源汽车市场似乎再次进入了飞速增涨模式，根据乘联会公布的数据显示：2020年9月，中国的狭义新能源乘用车的销量达到了11.1万辆，同比实现了84.2%的增长。新能源汽车可谓如今汽车工业的朝阳产业，机遇与挑战并存。因此，近年来从中低端市场到高端市场，都可以看到越来越多的品牌正在加入新能源汽车市场的竞争中来。

  近日，据相关媒体报道，北京奔驰方面将在2021年推出紧凑型SUV奔驰GLA的纯电动版本——奔驰EQA，新车将于北京奔驰在北京顺义、亦庄的工厂进行生产，目前奔驰在中国国产化的新能源汽车仅有EQC一款，EQA的到来将进一步丰富北京奔驰新能源在中国的产品布局。那么，作为一款油改电产品，奔驰EQA是否值得关注呢？

  首先在设计上，根据外媒曝了的谍照与渲染图来看，基于GLA打造的EAQ与前者拥有很多相似之处，但为了彰显其新能源汽车的身份也对一些细节进行了改动，最大的不同便是前格栅的设计。渲染图展示的EQA封闭式格栅采用了多横幅式饰条，两侧的前大灯造型棱角分明，搭配LED灯带，显得更加犀利前卫。从侧面看，EQA车身的线条、轮廓与GLA基本一致，线条饱满而流畅，低风阻轮毂的设计十分别致，为新车增添了几分运动气息。

  目前奔驰官方并未公布新车太多的确切消息，有关内饰究竟是何模样还不得而知，但可以猜测到奔驰联屏设计大概率也会运用到EQA身上，毕竟作为“EQ”系列的先驱，EQC便采用了这样的设计。

  而有关新车的动力则是众说纷纭，有爆料称EQA将采用3种不同动力的电机，三种电机的最大马力分别为204Ps、272Ps、340Ps。搭载的电池容量将介于60kWh-110kWh之间，其中60kWh版本的综合工况最大续航为400km，400km起步的最大综合续航能力能够满足城市用车的基本需求，不知新车的高续航能力版本能够达到何种水平？当然，有关新车最确切的信息还是需要等待官方露出。

  奔驰EQA原本计划是在2020年第三季度发布，如今由于疫情的影响再加上奔驰对于电气化事业的考量推迟了发布时间。虽然有奔驰品牌在背后做支撑，但奔驰EQA的确是一款实打实的油改电产品，目前整个行业里对于油改电的新能源汽车并不看好，与那些从零研发，使用新能源汽车专用电气化平台打造的产品相比，油改电产品在对电动机、电池包的兼容性上存在非常多的问题，在用车过程中对驾驶体验与行车安全都会造成一定的影响。因此，未来国产版奔驰EQA在中国市场上市后究竟能否为奔驰在中国新能源市场闯出一片天还未可知。

  写在最后

  据悉，在2021年不止奔驰EQA，奔驰还将推出EQS、EQE等多款新能源产品，同时伴随着面向大型纯电车型开发的电气化平台EVA的到来，意味着奔驰将全面发力电气化事业。2025年，奔驰还将推出第二个专为紧凑级、中型车设计的MMA模块化平台，基于两大平台打造的新能源产品将进一步完全奔驰的电气化布局。

  按理说，奔驰GLK外观是很成功的，有点复古，还有点牧马人的影子，而且动力也是强劲，应该是男人的必备。但事与愿违，GLK虽然有楞有角，貌似狂野的样子，其实骨子里还有透着那么一股萌萌哒，要不然为什么女性用户都爱不释手。就是这样一辆成功的被誉为妇女之友的SUV却停产了，这个真的没想到……被全新的GLC所取代。}

  奔驰Actros牵引车驾驶室还是原来的配方，还是熟悉的味道，纯平地板内部空间超过了1.8米，站在里面整体空间表现挺不错，不会感觉到压抑。由于是标准配置，仪表、中控台和MP4都保持了一致，只是一键启动按键不太一样，最新Actros不需要把钥匙查到启动按键旁边，上车直接按启动按键就可以了。并且钥匙和奔驰轿车造型一样，逼格更高。}