互撕白热化揽胜极光/陆风X7专利均无效

互撕白热化揽胜极光/陆风X7专利均无效
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  　　日前，国家知识产权局发布消息，对捷豹路虎有限公司的揽胜极光车型和江铃控股有限公司的陆风X7车型专利权宣告全部无效。值得关注的是，本次专利权无效宣告的请求人均是两公司互相请求，由此可见，捷豹路虎有限公司与江铃控股有限公司的专利权争夺进入白热化。





  『配图为陆风X7/揽胜极光』

  　　首先，关于陆风X7专利被取消的原因，国家知识产权局在公告中指出，虽然揽胜极光与陆风X7在细节设计上有差异，但两者具有基本相同的车身立体形状和设计风格，包括悬浮式车顶、车身比例、侧面腰线等，因此两者在整体视觉效果上没有区别，因此涉案专利不符合专利法第23条第2款的规定。

  　　另外关于揽胜极光专利被取消的原因，国家知识产权局在公告中指出了多种证据，其中，揽胜极光之前注册的专利因为五门版和三门版的设计差异不符合专利法第23条第2款的规定，因此被取消。

  　　对于本次两家公司互相举报，国家知识产权局宣告揽胜极光与陆风X7的专利权无效可以看出，捷豹路虎有限公司与江铃控股有限公司的专利权争夺战已进入白热化状态。同时，对于本次事件的影响，我们从律师处了解到，其并不会对两款车的销售产生影响，仅是在设计专利层面不受保护。有关该事件的最新进展，我们将持续关注。

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宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

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梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。