2020北京国际车展 比奔驰宝马强太多 奥迪q4 e-tron即将国产

  奥迪Q4 e-tron概念车于此次北京车展上完成国内首次亮相，虽说是概念车，不过这款车的完成度已经很高了。据悉，奥迪Q4 e-tron将有望国产，大家先来看概念车一睹为快吧。

  奥迪Q4 e-tron的到来丰富了e-tron家族的产品系列，e-tron尾缀的命名方式也将只针对奥迪的纯电动车型。奥迪Q4 e-tron基于大众MEB平台打造，与定位紧凑型SUV的大众ID.4可谓是姊妹车型。

  这款车发布已经超过一年的时间了，但我们仍可以从它身上发现很多超前的设计元素。前脸类似奥迪e-tron家族化设计，全新的电气化“进气格栅”造型，以及大灯组的内部设计风格。同时，奥迪Q4 e-tron的X型前脸布局，也将成为奥迪Q系列家族的标志性设计之一。

  奥迪Q4 e-tron的侧面很有特点，首先它比奥迪其他SUV更显圆润，其次它采用了断开式腰线，C柱也采用了跟Q3不一样的设计，整体看上去非常有特色。

  海外Q4 e-tron Sportback概念

  奥迪Q4 e-tron除了普通版车型外，未来还会有轿跑车型-奥迪Q4 e-tron Sportback。

  上汽大众ID.4的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。从外媒处获得的信息看，奥迪Q4 e-tron（Sportback）长宽高分别为4590（4600）/1900/1600（1610）mm，轴距为2770mm。综合两组数据来看，奥迪Q4 e-tron会有比大众ID.4更长的轴距。

  奥迪Q4 e-tron的内饰比外观更加前卫，内饰整体的风格为非对称式，扁平的三幅式方向盘也跟电动化的设计相融合。12.3英寸的悬浮中控屏倾向于驾驶员一侧，以便驾驶员操作。与燃油车不同的是，奥迪Q4 e-tron没有采用传统的换挡机构，因而该位置被设计成了一个较大的储物槽。

  整体来看，奥迪Q4 e-tron的内饰颇为新潮，其内饰的用料也较为丰富，除了座椅的Alcantara材料外，地毯由环保材料制造，钢琴烤漆材质也由多层漆面组成，炫光度更强。

  纯电动车其续航和性能是人们比较关心的，奥迪Q4 e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩为460N·m，官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。

  海外版将搭载总容量为82kW·h的电池，WLTP标准下的最大续航里程为450km，此外Q4 e-tron还有望支持125kW的充电功率，仅需30分钟即可达到总容量的80％。国产奥迪Q4 e-tron前期大概率会采用宁德时代的大电池，其NEDC续航里程也应该会达到主流的600km以上。

  大众中国将投资约11亿欧元获得中国第三大电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其第一大股东。所以，不排除后期国产大众和奥迪旗下的纯电动车采用国轩高科的电池。

  当然了，奥迪Q4 e-tron也没有丢弃奥迪的精髓，它依旧会搭载quattro四驱系统。电子式的quattro用在电动车上，应该没有燃油车一般的争议。况且奥迪新的quattro系统能在几分之一秒实现扭矩的最佳分配，让车辆在任何气候、任何路况下都能获得最佳牵引力，奥迪Q4 e-tron的性能也更加强大。

  大多数情况下，奥迪Q4 e-tron只会使用后永磁同步电机驱动，以获得较高的效率。当遇到冰雪路面打滑时或者转向过度时，系统将启用前异步电机，重新分布扭矩，使车辆回归正常行驶过程。

  奥迪Q4 e-tron是奥迪电动化策略下的产物，未来5年之内，奥迪将会推出多达20多种型号的电动车。所以奥迪Q4 e-tron必定代表着奥迪的尖端技术，诸位有兴趣后期可以持续关注这款车。

  虽然与大众ID.4是姊妹车型，不过奥迪Q4 e-tron的定位更加高，它将与市面上其他豪华品牌电动车形成竞争关系。不过有趣的是市面上的豪华紧凑型SUV非常少，雷克萨斯UX新能源是为数不多的代表了。

  教授预估奥迪Q4 e-tron国产后价格应该会与奔驰EQC接近，30-40万这样的价格。奔驰EQC虽然尺寸比奥迪Q4 e-tron有优势，不过其不到500km的续航里程注定是硬伤。

  国产宝马iX3也在此次北京车展上亮相，这款车跟奔驰EQC一样是中型SUV，两者的尺寸数据差不多。后来者有后来者的福利，宝马iX3的综合续航更高，达到了500km。宝马iX3各方面基于宝马X3设计，所以它的电动化还不够彻底。

  奥迪Q4 e-tron相对于前面两车的优势在于它是电动化平台的产物，电动化会更加彻底，在车身结构、电池安全上更有优势。它的续航也会更长，更能满足消费者的需求。

  奥迪Q4 e-tron只是奥迪电动化其中的一款产品， e-tron、Q2L e-tron两款产品已经投入市场，奥迪的步伐将会越来越快。

  1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。}

  · 2009－2010年，宝马爱心基金点亮希望教师奖助项目共投入360余万元人民币，为1300余名陕甘川地震灾区以及云南边远地区的教师提供了资金资助及教育培训；}