180万保时捷碰撞测试，考试成绩让人“酸了”：富人驾车这般欢乐？

  180万保时捷碰撞测试，考试成绩让人“酸了”：原先富人驾车这般欢乐？

  每一次中保研发布了碰撞考试成绩以后，都是会造成买车人们的探讨，假如自己车子荣幸得到 了五星，那麼是一件十分非常值得引以为豪的事儿，殊不知车子如果被撞得不忍直视，那么就禁不住要破口大骂汽车企业了。但是绝大多数检测中心撞的全是一些划算的家用轿车，非常少见她们拿豪华车做测验，究竟上百万的豪华轿车品质怎样呢？近期一辆保时捷便接纳了碰撞测试。

  它是一辆保时捷高配版车系，车子的落地式价钱在180万元左右，在一众豪华车中尽管它的价钱并沒有贵到吓人，可是也算作豪华车的意味着了，本次挑选了它做为碰撞试验，也让大伙儿对它的品质充满了好奇心。最开始刚开始的就是正脸参考点碰撞了。180万保时捷碰撞测试，考试成绩让人“酸了”：原先富人驾车这般欢乐？保时捷的车前一部分主要表现得很好，仅仅发动机盖被撞得翘了起來，殊不知车子两边的架构沒有一切形变，乃至就连正前方的车夹层玻璃也没有粉碎，在这里一点上保时捷取得了出色。

  次之则是侧边碰撞，当试验车在撞上保时捷的那一刻，大家都摒住了吸气，接着一声巨响传出，保时捷仍然尤其的挺立，左边的车夹层玻璃尽管粉碎了，可是汽车安全气囊所有弹回，这让车里的人偶沒有遭受一切损害。就算是在碰撞幅度这般猛烈的状况下，保时捷的A柱B柱仍然沒有一切形变的印痕，车子的总体主要表现都十分完好无损。

  撞完后这两项后，最后一个自然是大伙儿所希望的25%参考点碰撞了。当初大众帕萨特就是在这里一点上翻了车，因此 大伙儿对保时捷都寄托了殷切期望。让人想不到的是明显的碰撞之后，保时捷的A柱岿然不动，全部架构都没有分毫的形变。而在路人维护、安全性輔助等层面，它都能保证间距人偶一米上下时就马上刹车踏板，确保了车窗外的人不受伤，车里的人偶都没有一切负伤的状况。

  总的来说保时捷的碰撞测试是十分出色的，它的考试成绩也让人另眼相看，一辆180万的车子都可以保证那样的程度，那麼五百万甚至1000万的车也许品质会比它更强，这也让人确信了好商品不划算的大道理，怪不得车子卖得这般价格昂贵，那样的品质也许成本费也是十分高的。

  很多人常说豪车的价格不过是过高而已，合资suv都会减配自然豪华车都不除外了，殊不知保时捷的这一试验却让人啪啪打脸。作为豪华车自然有它价格昂贵的原因，大家也不要酸了，可以以优加的考试成绩根据检测，这也证实了它的出色，怪不得他能深得富人的喜爱，来看大伙儿也不傻。不清楚大伙儿针对之上事儿有什么观点，您对该辆车子的碰撞又有哪种点评呢？

  2006年，Cayenne Turbo S凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力最为注重的一款。}

  在1994年，FIA启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer962以及麦克拉伦的F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅赛德斯奔驰开始设计他们自己的GT1赛车。}