宝马m4敞篷版车型碟照 搭3.0t直6柴油发动机

  【中国太平洋汽车网 新车频道栏目】此前，大家得到 了一组宝马M4敞篷版车型的碟照，新车基础延用了M4硬顶版车型的设计语言，选用了软顶敞篷车的方式。

  右边车型为宝马M4

  回望宝马M4，此车选用了与全新4系同样的竖型中网格栅设计方案，极大双肾格珊配搭车前两侧的造型设计锋利的挡水板口，突显出更强的霸气侧漏。相互配合碳纤维前唇、侧裙、小汽车尾翼、专享M外倒车镜、后扩散器及其多边共四出的排气管等，在外型上构建出更强的速度感。

  右边车型为宝马M4

  尾端上，新车的后尾灯组也选用了宝马全新的三维飘浮款式，內部鲜红色的led灯带造型设计动感；然后包围着两边设立供刹车踏板排热的导出风口。除此之外，为了更好地有着更强的流体力学，新车还装有大容量的灰黑色尾唇和后尾翼。

  车里，预估敞篷版车型与全新升级宝马M4的车内饰一样，遵照了全新升级一代宝马的家族化设计语言，以安全驾驶感受为管理中心的驾驶舱设计方案，相互配合嵌入iDrive7.0信息内容车载多媒体的12.3英寸全lcd屏仪表盘 10.25英寸升降式中控屏，为驾驶员产生舒服的高新科技感受。

  驱动力层面，预估新车将配用已被用在宝马X3 M与X4 M上的S58 3.0T双涡轮直六模块，规范版本至大功率352mW（479PS），Competition（雷庭）版本至大功率预估为378kW（510PS），变速器搭配6速手动变速器/7速双离合器变速器。（文：中国太平洋汽车网 杨黄泓）

  对于奔驰与宝马的品牌影响力，奥迪一直以“官车”光环与之抗衡。不过在2011年国家公务用车改革后，无法再得到政府订单的奥迪官车光环逐渐褪去，其品牌档次在国人心中的地位就显得略输奔驰和宝马。当奔驰和宝马进入中国的车型越来越多，价格更加亲民的时候，更多的中国消费者也更愿意去选择奔驰和宝马。}

  宝马X5内饰方面：20款新一代宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。20款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。}