13年“传奇”落幕 别克凯越8月8日停产

  　　 日前，我们从上汽通用官方获悉，现款别克凯越即将在8月8日正式停产，该车型自2003年正式推出，很快成为一款热销车型。现款车型在13年的生命周期中，共售出268万台。而在那现款凯越停产后，未来是否会推出全新的以“凯越”命名的车型，我们也会保持关注。

  ● 当前各地行情

  　　随着凯越即将停产，目前各地的车源情况以及是否有优惠，我们通过汽车之家车管家实时调查了北京、上海等五个地区的最新行情，具体情况我们通过下表了解一下：

  别克凯越 五地行情车型优惠现车情况北京七五折仅有部分现车，需在店内做延保上海--部分店停售成都手动挡车型优惠2万/自动挡车型优惠2.1万经典型现车充足，手动尊享型现车较少，自动尊享型无现车郑州全款购车优惠2万/按揭可赠送礼品尊享型无现车，经典型现车充足合肥2万全系现车充足

  　　通过表格可以看出，目前各地的情况有所不同，上海地区目前已无现车，北京的现车情况比较紧张，而其他三个地区目前现车资源比较充足；优惠方面，各地普遍有2万元左右的现金优惠，但各地也有着不同的附加条件，对这款经典车型感兴趣的消费者可以关注一下。

  ● 车型简介

  2003年4月19日

  　　别克凯越正式在国内上市，凯越的原型车是韩国大宇Lacetti。该车上市后，凭借时尚的外观设计以及别克品牌的影响力，销量节节攀升。并与福美来、伊兰特组成了当年的“新三样”。该车动力系统搭载的是1.6L和1.8L发动机，传动系统采用5速手动和4速自动变速箱。

  2004年10月20日

  　　凯越的两厢版车型——凯越HRV正式上市，该车的外观由意大利著名设计师乔治亚罗操刀设计。相比于凯越三厢版，凯越HRV的外观设计有较大的区别，整体风格更加年轻运动。此外，该车仅搭载了1.6L发动机，传动系统仍采用5速手动和4速自动变速箱。

  2005年11月21日

  　　继凯越以及凯越HRV之后，凯越家族迎来了第三款车型——凯越旅行车，自此，凯越家族正式形成了三厢车、两厢车以及旅行车这样一个比较完整的家族车系。不过由于当时旅行车在中国并没有多少真正为其买单的消费者，凯越旅行车的销量无法与他的两位兄弟相比。凯越旅行车上市初期仅推出了1.8L发动机车型，后期补充了1.6L车型，传动系统采用5速手动和4速自动变速箱。

  2008年4月12日

  　　别克凯越正式迎来了改款，新车采用了全新的外观和内饰设计，较老款车型更加年轻和犀利，动力系统则与老款车型保持一致。此外，从2010年开始，凯越开始逐步精简车型，仅保留了1.6L车型，而1.8L车型以及凯越HRV和凯越旅行车都逐步停产。

  2013年2月1日

  　　凯越又迎来了一次升级，在此次升级中，全新的1.5L发动机和6速手自一体式变速箱取代了之前的1.6L和4速自动变速箱。新的动力总成的使用，使得凯越在燃油经济性方面有更好的表现。在配置等方面，新车也较老款车型更加丰富。

  ● 总结

  　　诞生于2003年的别克凯越，可以说是见证了中国汽车市场一步步走向成熟的“长者”，当年叱咤风云的“新三样”，也将随着凯越的停产全面淡出民用市场了。尽管一款经典车型的即将离去，或多或少的会给曾经与它一同经历的我们带来一丝伤感。但是，这也反映出了目前中国汽车市场的更加成熟。科技的进步使得每一代汽车的“生产寿命”越来越短，能够持续生产13年这样的车型或许再也不会出现了，“老兵不死，只会慢慢凋零”。

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