北汽集团掌门更替，为何并不是张夕勇？

  依照常情，公司的管理人员退居二线或卸任后，一般会在企业內部筛选继任，或是最少会挑选同业竞争工作人员继任，自然也是有除外。

  2020年稍早，早已63岁的徐和谊辞去北汽集团老总，宣布退居二线。依据领域国际惯例，新任北汽集团经理、福田汽车老总张夕勇变成徐和谊的继任第一候选人，呼吁颇高。

  但最后結果超出任何人预料。

  原北京市金隅集团老总姜德义抵达北汽集团，接任徐和谊担任北汽集团老总一职。张夕勇则再次出任北汽集团经理，并掌管福田汽车。

  在这以前，姜德义与汽车制造业并无相交，这一任职摆脱了基本领域国际惯例，分外接到关心。

  实际上，非汽车制造业优秀人才抵达关键管理方法岗位，在北汽集团现有疑罪从无。徐和谊在赶到北汽集团之前，也曾依次在首钢集团，上海市委工业生产统战部任职。

  姜德义跨界营销掌管北汽集团，显而易见是历经慎重考虑后作出的挑选。既可以后面徐和谊时期，以当局者迷的姿势，为北汽集团引入魅力，也可以维持北汽集团目前组织结构的平稳，使公司在自主创新和平稳中不断身心健康发展趋势。

  姜德义：跨界营销抵达北汽集团，或呈现出色调节资产重组工作能力

  尽管姜德义是北汽集团新一任：“股票操盘手”，但仍是一名汽车制造业的新兵入伍。

  姜德义刚刚开始，便日夜兼程地对北汽汽车所辖每个公司开展走访调查调查。

  从8月8日起，姜德义依次调查北京奔驰、北汽新能源、北汽福田、北汽汽车科学研究总医院、北京越野，及其北京现代，对北汽汽车集团旗下各整车公司和产品研发开展全方位深入了解。

  10月13日，姜德义的影子又出現在了北汽集团独立版块中国较大 生产制造产业基地——北汽汽车株洲市产业基地内，深入了解了加工厂生产制造经营状况。

  据许多北汽集团职工意见反馈，姜德义是一位独挡一面的创业者，展示出了“明智、信心和新格局”气场。

  调查全过程中，姜德义能精确掌握集团旗下每个公司的脉率和困扰，并给与实施意见。

  在调查北汽汽车科学研究总医院和北汽越野时，他注重把握关键技术的必要性；在北京现代，他强调要提升中国韩国彼此的沟通交流和联络，产生公司发展的共识；在福田汽车，他注重提高竞争优势，压实长期性营运能力；在北汽新能源，他强调公司要树牢销售市场观念，依照经济规律做事；而在北京奔驰，他表明了对中法彼此十五年来工作中和考试成绩的毫无疑问。

  北汽集团富甲一方，迄今产销量已达226万台，年营业收入超出5000亿元。但这般大的菜盘，內部必定盘根错节。这必须姜德义拨开迷雾，梳理千头万绪。

  实际上，近年来，北京奔驰的股比难题已变成北汽汽车和戴姆勒公司博奕的聚焦点。

  2020年10月份，有信息强调，戴姆勒公司欲集团公司欲重新启动与北汽汽车有关加持北京奔驰股份的交涉,方案对北京奔驰的持仓从49%提高至65%。

  在徐和谊刚退居二线之时，这一信息的出現回味无穷。而维持北京奔驰这头“盈利乳牛”的稳定发展趋势，及其确保北汽汽车在合资企业的主导权，这一重担落在了姜德义的肩膀。

  10月有信息称，北汽集团欲从二级市场对奔戴姆勒集团开展加持，加持占比为4.99%。

  这宛然是上年北汽汽车公布入股投资戴姆勒公司无果后，采用的另一应对方法。而身后的管理决策人必定是就职没多久的姜德义。

  纵览姜德义的职业发展，出色的发展战略视线和布局是他的特性。

  姜德义二零零二年进到北京市金隅集团，便刚开始与混凝土相处。至今年，姜德义掌管的北京市金隅集团密不可分紧紧围绕混凝土主营业务，相继打造了新型建筑材料、房产开发、房地产和物业管理等竖直关键全产业链。

  二零一六年，逢我国煤炭企业不景气之时，姜德义敏锐地掌握来到煤炭企业将来不断稳步发展的发展趋势。因此 ，他一手核心了金隅混凝土和冀东水泥的发展战略资产重组新项目，使金隅混凝土变成年产量1.7亿多吨混凝土的领域头部企业。

  姜德义所展示出的出色业务流程资产重组工作能力，更是眼底下北汽集团急待的。

  自确立“特、高、新”战略定位至今，北汽集团在平稳合资企业汽车企业的另外，大力推广和融合独立版块，。姜德义的北汽汽车调研工作仍在再次，坚信在对北汽汽车拥有进一步掌握后，他对于北汽集团的目前薄弱点将作出目的性调节，甚至压根转型。

  姜德义抵达北汽集团，外部本来觉得的老总第一侯选人张夕勇仍出任北汽集团经理，并掌管福田汽车。

  这一任职极具深刻含义，不但根据北汽集团整盘考虑，更出自于张夕勇对福田汽车的必要性考虑。

  称福田汽车是张夕勇的第二个家，绝不浮夸。张夕勇的职业发展就是一部福田汽车的发展历程。

  从山东诸城轻工业铸造厂，到上海汽车摩托协同生产制造企业，再到北汽汽车福田汽车股权有限责任公司，张夕勇详细亲身经历了福田汽车由小到大，由弱到强的发展趋势全过程，这也使他对福田汽车拥有 无法割舍的感情。

  二零一四年，一直聚焦点于商用汽车的福田汽车回收法国宝沃知名品牌，务求走上品商多管齐下发展趋势路轨，享有到新能源客车销售市场髙速发展趋势的收益。

  后来的故事众人皆知，至17年，宝沃知名品牌遭遇众多难题，销售市场主要表现平平淡淡。

  17年十一月，张夕勇担任福田汽车老总，根据企业发展必须，他坚决制订了再次聚焦点商用汽车，脱离宝沃的发展战略。

  2018年，福田汽车将宝沃汽车67%的股权做价82亿人民币售卖给神州优车，基础挽留了先前经营宝沃所资金投入的生产制造、营销推广和期间费用，称得上妙笔。

  到此，福田汽车在张夕勇的领着下重返身心健康发展趋势路轨，充分运用公司商用汽车行业浓厚积淀，在推进中国轻卡货车水龙头影响力的另外，联合行动重型卡车销售市场。

  在张夕勇带头下，深圳福田和戴姆勒公司不断推进协作，打造出福田戴姆勒重型卡车；协同采埃孚打造出重型卡车变速器；协同玉柴发动机打造出重型卡车柴油发动机，搭建起了详细关键技术传动链条，压实了公司销售业绩持续增长的基本。

  今年，福田汽车总计销售量达54万台，同比增长率5.45%，完成主营业务收入469.66亿人民币，同比增长率14.4%。2020年1-10月，福田汽车总计销售量达50.22万台，同比增长率29.03%。

  福田汽车可以得到 这般出色考试成绩，并展现出优良增长势头，张夕勇有目共睹。

  此外，在“新基建”现行政策产生的优良销售市场预估下，商用车市场首先再生，市场前景不断稳步发展，福田汽车毫无疑问将具备更宽阔的发展趋势室内空间。

  在这里态势下，张夕勇的功效将日渐突显，他不但将福田汽车打导致了北汽集团的压舱石，更担负起带领福田汽车冲击性重型卡车市场领导者的重担。

  除此之外，做为集团公司经理，张夕勇近些年也高频率次出現在北汽集团其他版块的领导干部工作上，令他加重了对新能源客车业务流程的了解。在他的帮扶下，将加速姜德义的融进速率，产生良好协同作用。

  因此 ，维持组织结构的平稳，及其持续商用汽车版块的强悍发展趋向，或者本次北汽集团高层住宅人事任命的初心。

  网新社见解：

  各家汽车企业都是有与众不同的最底层运作逻辑性。

  在特殊的历史时间時刻下，根据公司现况制订发展战略是掌舵人们必须思索的。而推进长板，填补薄弱点则是管理团队自始至终勤奋的方位。

  北汽集团做为直归属于北京国资委的巨型国营企业，其不但蕴涵数十年的浓厚核动力汽车积累，也是我国汽车制造业一股至关重要的能量。

  乘商多管齐下，科技创新，合资企业增收，是北汽集团的基本盘，也是销售业绩提高的“三驾马车”。而姜德义和张夕勇做为管理人员，都将具有无法估量的功效。

  特别注意的是，姜德义出生于1964年，2020年56岁，间距退居二线也有四年；张夕勇出生于1963年，2020年57岁，间距退居二线也有三年。在大力推广北汽集团业务流程的另外，将来谁将继任姜德义和张夕勇的岗位，保证 北汽汽车业务流程流畅、顺利进行也将是摆放在她们眼前的一大课题研究。

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