保时捷macan原点升級荷兰本杰明進口三分频音响，实际效果很出色

  保时捷macan是一款十分时尚潮流的时尚运动SUV，持续了保时捷保时捷卡宴的奢侈，更小的容积让操纵拥有 更强的感受。伴随着生活水平的持续提升 ，原装配备的BOSE音响系统软件也无法考虑许多 买车人的倾听要求，买车人根据倾听盆友皇冠车上安裝的本杰明音响系统软件后找到自身喜欢的感觉。

  在盆友的强烈推荐下寻找大家，在沟通交流中明确了：音响喇叭要原点安裝，不更改驾驶室的外型，尽量避免占有尾箱室内空间，对整车的隔音自然环境更进一步的升級，我们与买车人选中了合适他的音响升級计划方案。

  保时捷macan音响升級配备

  服务器：保时捷原装多媒体系统服务器

  CPU：西班牙HZH8

  前音场音响喇叭：荷兰本杰明PS165F3（三分频）

  功放机：西班牙欧迪臣AV QUATTRO

  低音：美国捷力12TW1

  整车乌克兰STP军工隔音

  全套技术专业线缆

  保时捷MACAN音响升級配备

  原装隔音還是有非常大的提高室内空间

  汽车车门乌克兰STP军工隔音

  驾驶室三层乌克兰STP军工隔音

  四轮两层乌克兰STP军工隔音

  荷兰本杰明PS165F3三分频音响喇叭的原装音响喇叭位安裝

  西班牙HZH8CPU与欧迪臣AV功放恰当的内藏式安裝

  尾箱里薄体的美国捷力12TW1低音响，占有的室内空间十分的少

  许多 买车人盆友都喜爱在驾车的情况下听听音乐，因此 在挑选音响的情况下多去一些改裝阅历丰富的技术专业音响改裝店试听课一下，寻找自身喜爱的音响。热爱生活爱听音乐，铭器坊轿车音响欢迎你。

  保时捷935搭载的是3.0升水平对置六缸涡轮增压引擎，增压值在1.35bar至1.55bar之间，可输出560马力@7,900rpm，峰值扭矩60kgm@5,400rpm，油耗却达到52升/百公里，简直是超级吃油老虎。保时捷认为这样的动力和油耗水平失衡，便将935的引擎排量缩小到2.85升，涡轮增压值降低至1.4bar，这样935被归类到Group 5组别中的4.0升车型类别，规则规定该类别的最小车重为970kg。保时捷在轻量赛车方面可是相当有经验的，他们之前制造过800kg的卡雷拉RSR赛车，面对970kg车重的935可以说是驾轻就熟。935/76也有长尾版车型，更长的车尾为了达到梳理气流的作用，以减小风阻，而且长尾版935的引擎舱空间更大，引擎的冷却效果也更好。}

  亮点介绍：1，外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。 2，内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。 3，空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。 4，操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应“方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。” 5，动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。 6，油耗：保时捷Cayenne的燃油经济性一般，部分网友反应的油耗较高，平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。}