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您怎么看？中国品牌最终只剩五六家？
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日前，广汽传祺销售公司总经理肖勇在接受媒体对话时表示：“我敢在这里预言，未来5-10年中国品牌车企将面临大洗牌，最终大概能剩下5-6家。其中，产品集中在10万元以下的中国车企最多活下2家；产品集中在15万元左右的车企剩下3家，广汽传祺会是其中一家。”关于中国品牌汽车企业将面临重新洗牌的观点在业内流传已久，最终会存活哪些企业并不是我们今天打算讨论的话题，我们想与大家探讨的是：中国品牌车企最终会走向百家争鸣、百花齐放呢？还是经历兼并重组逐渐“寡头化”呢？
认可中国品牌车企将面临大洗牌的观点的朋友认为，市场经济本身存在优胜劣汰的趋势，那些技术实力不强、产品低端的中国品牌车企难以获得较高的销量和消费者认知度，受到主流中国品牌车企和合资车企的挤压，很容易失去市场份额。为应对该趋势，这些企业抱团取暖或被主流品牌车企兼并重组也是情理之中的选择。
而相信中国品牌未来将百花齐放的朋友则认为，汽车产业是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，中国品牌车企一般都有地方政府作为坚强后盾，对当地的GDP增长与就业机会的提升有着很大的拉动作用。此外，目前三四线城市及以下汽车市场正在逐渐兴起，在这类市场中，中国品牌汽车产品具备一定的价格优势，随着市场不断细分下探，中国品牌车企将迎来更广阔的市场。
那么，您又是如何看待中国品牌汽车企业未来的发展前景呢？欢迎在下方投出您宝贵的一票，并在评论区与我们交流互动。
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- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
